В днешната част от редовната ни поредица се впускаме в емблематичната гама Pilot Sport на Michelin. През годините тази колекция затвърди статута си на символ на спортните гуми. Въпреки че името Pilot Sport краси всички спортни гуми на Michelin, между тях съществуват значителни разлики. За да осигурим яснота, подредихме гумите от най-малко до най-спортните.
☰
Pilot Sport EV
Както подсказва името ѝ, Pilot Sport EV е свеж вариант, специално разработен за спортни електрически автомобили. Тези превозни средства поставят уникални изисквания – те притежават по-високо тегло, демонстрират екстремно ускорение и освен аспектите, насочени само към производителността, често имат по-тесни размери на гумите, за да оптимизират пробега. Michelin експертно е отговорил на всички тези фактори в специалния EV вариант на Pilot Sport. Тази гума се отличава с характеристики, които обикновено се търсят в тази категория – ниско съпротивление при търкаляне, дизайн на протектора, който се съобразява с по-голямото тегло на автомобила, и намаляване на шума, за да се осигури тиха работа при липса на двигател с вътрешно горене. Тази тиха работа се улеснява от технологията Michelin Acoustic, която по същество представлява вложка от пяна във вътрешността на гумата, която заглушава звука от търкалянето. Разбира се, като част от линията Pilot Sport, тази гума набляга и на спортното шофиране. Michelin обещава приятно изживяване при шофиране на електрически автомобили с тази гума. Макар че все още не е преминала през независими тестове, нямаме търпение да видим дали ще успее да оправдае твърденията на Michelin, като се има предвид, че нито една гума от гамата Pilot Sport не е получила слаба оценка.
Pilot Sport – PS4,PS5
Втората най-екологична, а също и най-популярна версия е основната “Pilot Sport”, съкращавана просто като PS, която сега се нарежда на второ място по най-малко спортни характеристики в гамата. Този модел се стреми да балансира между динамичното шофиране и дълготрайността, запазвайки своите възможности за шофиране през целия си жизнен цикъл. Той особено набляга на представянето в мокри условия и се отличава с впечатляваща естетика на страничните стени.
Петото поколение на тази гума, представено през 2022 г., вече печели похвали в различни тестове. Като основни нейни недостатъци обикновено се отбелязват по-високата ѝ цена и предпочитането на ниското съпротивление при търкаляне пред пъргавината при моделите R19 и по-високи. Тези проблеми обаче се решават от по-спортните варианти в гамата. Въпреки тези критики, тази версия на Pilot Sport е отлична в мокри условия и нейната издръжливост – отличителна черта на Michelin – често е възхвалявана в тестовете. По отношение на динамиката на шофиране тя е по-скоро насочена към безопасно недозавиване, отколкото към спортно презавиване. Тази характеристика, умишлено създадена с цел безопасност, осигурява стабилност и предотвратява потенциална загуба на контрол, което я прави особено подходяща за всекидневно шофиране, въпреки че може да не задоволи напълно тези, които търсят по-спортно шофиране.
| класиране | организация | рейтинг | размер | година |
|---|---|---|---|---|
| 4 | Autozeitung | силно препоръчително | 225/45 R18 | 2025 |
| 4 | Die Reifentester | добър | 225/40 R18 | 2025 |
| 3 | ADAC | добър | 225/40 R18 | 2025 |
| 2 | Autobild | 225/40 R18 | 2025 | |
| 2 | Autobild | примерен | 225/40 R18 | 2025 |
| 2 | Sportauto | много добър | 215/40 R18 | 2024 |
| 5 | Autozeitung | силно препоръчително | 235/35 R19 | 2023 |
| 6 | Autobild | 225/45 R18 | 2023 | |
| 3 | ACE | силно препоръчително | 225/45 R18 | 2023 |
| 2 | Autobild | изключителен | 225/45 R18 | 2023 |
| 3 | Autobild | изключителен | 225/40 R18 | 2023 |
| 2 | Tyre Reviews | силно препоръчително | 225/40 R18 | 2023 |
| 1 | Tyre Reviews | победител в теста | 225/45 R17 | 2022 |
В конкуренцията се открояват гуми като Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★93), Continental PremiumContact 7 (★97) (по-спортната серия SportContact е по-близка до Pilot Sport S), Bridgestone Turanza Sport (също малко по-спортна от PS) и Hankook S1 Evo3. Забележително е, че Hankook S1 Evo3 предизвиква интерес най-вече заради цената си в сравнение с тази на Michelin.
Pilot Sport S
След това идва Pilot Sport S, или по-скоро настоящите му модели Pilot Sport 4 S и Pilot Sport S 5 (обърнете внимание на промяната в брандирането), чиято пета версия се предлага само в режим на оригинално оборудване за нови автомобили, така че се предлага само в няколко размера с фокус върху конкретна марка автомобили. Тази гама се определя от Michelin като вариант, който осигурява максимални характеристики за удоволствие от шофирането както на пътя, така и понякога на пистата. Тя осигурява отлично сцепление, но в тестовете понякога се споменава липсата на обратна връзка с управлението. Моделът на протектора му все още е фокусиран и върху представянето на мокра настилка и е над средното ниво в своя клас, въпреки че “базовият” Pilot Sport със сигурност се справя малко по-добре.
| класиране | организация | рейтинг | размер | година |
|---|---|---|---|---|
| 2 | AUTOBILD | примерен | 295/30 R20 | 2025 |
| 3 | TYRE REVIEWS | силно препоръчително | 225/40 R18 | 2025 |
| 3 | SportAuto | много добър | 225/40 R18 | 2023 |
| 2 | Tyre Reviews | 255/35 R19 | 2022 | |
| 3 | Autobild | примерен | 265/35 R20 | 2021 |
| 1 | Autobild | много добър | 255/35 R19 | 2021 |
| 3 | Tyre Reviews | 225/40 R18 | 2021 | |
| 1 | Autobild | примерен | 245/35 R19 | 2020 |
| 2 | Autobild | примерен | 245/35 R19 | 2018 |
| 1 | Autobild | примерен | 245/30 R20 | 2018 |
Pilot Sport CUP 2
Към набора от възможности за избор се добавя и оптимизираният за писта вариант на модела CUP 2. Тази версия от най-високо ниво съответства на оригиналното оборудване, което се среща при високопроизводителните модели на AMG-Mercedes, Porsche, Ferrari, Koenigsegg и др.
Допълнително подобрявайки възможностите на модела, CUP 2 Connect предлага съвместимост с мобилното приложение Michelin Track Connect. Използвано в комбинация с други аксесоари, то позволява на потребителите да следят температурата и налягането в гумите в реално време. След това тези динамични данни могат да предоставят на потребителите съвети за оптимизиране на представянето на състезателната писта.
| класиране | организация | рейтинг | размер | година |
|---|---|---|---|---|
| 3 | Sportauto | много добър | 235/35 R19 | 2022 |
По отношение на представянето моделът CUP 2 често е възхваляван заради превъзходното си сцепление на суха настилка, което често се посочва като най-доброто в множество тестове. Сред другите акценти са прецизната реакция на кормилното управление и отличната обратна връзка. От друга страна, важно е да се отбележат потенциалните недостатъци на модела в мокри условия, особено аквапланингът.
Pilot Sport CUP 2 R
Докато CUP 2 не е направо оптимизиран за мокра настилка, но все пак частично се фокусира върху нея и се занимава с живота на гумите, CUP 2 R вече е оптимизиран единствено за най-бързо време за обиколка на състезателната писта. Това е направо състезателна гума, чиито основни приоритети са да издържи голям брой обиколки при максимално натоварване, да осигури изключително странично сцепление на сухо и прецизна реакция на возията, за да осигури възможно най-доброто време за обиколка.
Michelin е тествал и този модел, и то срещу “обикновения” CUP 2. Тестовият автомобил е бил еталонът на спортните автомобили – Porsche 911 GT 2 RS, а разликата на шесткилометровото трасе е била зашеметяващите 2,9 секунди в полза на CUP 2 R. Michelin изброява на своя уебсайт и всички рекордни времена, постигнати от автомобили с CUP 2 R, включително Нордшлайфе, отново с GT 2 RS, за 6:38, второто най-бързо време, постигано някога от сериен автомобил. Но ако разгледаме всички рекорди на серийни автомобили от Нордшлайфе, всичките 4 най-добри времена са постигнати с Pilot Sport Cup 2R. На пето и осмо място след това намираме времената, постигнати с гумите Pirelli P Zero Trofeo R (★68), като Dunlop Direzza DZ03 все още се появява от време на време в таблицата, а стандартната CUP 2 на Porsche 918 Spyder също е малко под седем минути. Доминацията на Michelin в сегмента на състезателните гуми е просто много ясна. Това, разбира се, е видно и от цената, но от времената на Нордшлайфе на Нюрбургринг става ясно, че вероятно няма по-добра гума за шофиране на писта със серийни автомобили.
Заключение
Гамата Michelin Pilot Sport е ключов продукт за френския производител и също така е част от настъпващата ера на електромобилността. Но тя също така предоставя модели, които са подходящи за практически всеки, който търси забавление в шофирането. Съществуват модели за неангажиращи спортни дейности, като Pilot Sport, чак до версиите за състезателни писти CUP и CUP R. Цената им е висока, но отново гарантира, че наистина получавате най-доброто за парите си.