AUTO BILD сравни 10 гуми с размер 225/55 R18.
зимни гуми · BMW X1 · 225/55 R18 · 102V · 2026
Ivalo (Hankook Technotrac) · Papenburg (ATP) · Pferdsfeld (Triwo)
Hankook Winter i*cept evo 4 печели с обща оценка 1,3. При около 570 евро за комплект е най-евтина от трите образцови гуми. Michelin Pilot Alpin 5 и Pirelli Cinturato Winter 3 делят второто място с 1,4: Michelin води на сняг, а Pirelli в спиране и управление на мокро. Изборът зависи от най-честите условия на движение.
Goodyear UltraGrip Performance 3 е четвърта и спира най-кратко на сухо, за 41,31 м. Петата Bridgestone Blizzak 6 дели с нея най-ниското съпротивление при търкаляне, 6,8 кг/т. Linglong е бърза на сняг, но губи точки на мокро. Zeetex струва около 330 евро, но спира на мокро за 57,5 м срещу 44,4 м при Pirelli. Ниската цена носи значителен компромис с безопасността.
Снежните тестове са проведени в Hankook Technotrac в Ивало, мокрите и сухите в ATP Papenburg и Triwo Pferdsfeld. Всяко направление участва с една трета. По-ниските оценки са по-добри. Оценка за безопасност 2,5 или по-лоша добавя една четвърт от най-лошата оценка за безопасност. Запазваме публикуваните оценки и наказания без преизчисляване от закръглени стойности.
Спецификациите описват изпитваните образци 225/55 R18 102V. Държавата на производство и масата могат да варират според размера и партидата. EU етикетът е за този вариант; измереният тестов шум е отделен резултат. Цените са приблизителни за четири гуми при публикуването, не текущи местни оферти. PDF не дава измервания на дълбочина на протектора, пробег или износване.
Общи оценки: по-ниската е по-добра. Споделените места следват AUTO BILD.
Допълнено и коригирано по печатния AUTO BILD 39/2026, стр. 58–63. Печатните резултати имат предимство пред онлайн таблицата. По-ниските оценки са по-добри. Списанието определя първите три като „vorbildlich“, а онлайн статията като „sehr gut“. Измерване на шума: 60 / 80 км/ч. · Pirelli: Надлъжен аквапланинг 80.9 km/h; Аквапланинг в завой 3.2 m/s². · Bridgestone: Спиране на мокро 46.8 m; Управляемост на мокро – обективно измерване 83.1 km/h. · Matador: 8/10.
☰
Резултати
| 1. | Hankook Winter i*cept evo 4 | 1.3 | Образцова |
|---|---|---|---|
| 2. | Michelin PILOT ALPIN 5 (★100) | 1.4 | Образцова |
| 2. | Pirelli Cinturato Winter 3 | 1.4 | Образцова |
| 4. | GoodYear UltraGrip Performance 3 (★92) | 1.5 | Добра |
| 5. | Bridgestone Blizzak 6 | 1.7 | Добра |
| 6. | Falken EuroWinter HS02 Pro (★64) | 2.6 | Задоволителна |
| 7. | Linglong Sport Master Winter | 2.7 | Задоволителна |
| 8. | Matador MP93 Nordicca | 2.7 | Задоволителна |
| 9. | Prinx Winter Excelia | 3.1 | Задоволителна |
| 10. | Zeetex WH1000 SUV | 4.5 | Незадоволителна |
Hankook Winter i*cept evo 4
+ Балансирана новост; най-евтина от трите образцови гуми
− Сравнително малко по-слаба на сняг
| Сняг · Оценка | 1.4 |
|---|---|
| Мокро · Оценка | 1.2 |
| Сухо · Оценка | 1.4 |
| Изпитван размер | 225/55 R18 102V |
| Държава на производство | Унгария |
| Приблизителна цена на комплект (€) | 570 |
| Маса на изпитваната гума (kg) | 11.8 |
| EU горивна ефективност | B |
| EU сцепление на мокро | B |
| EU клас на шум | B |
| EU външен шум (dB) | 72 |
| Високоскоростният тест е преминат | ✓ |
| Наказание за безопасност | 0.0 |
| Оценка | Тежест (%) | ||
|---|---|---|---|
| Тяга на сняг (N) | 3672 | 1.6 | 30 |
| Спиране на сняг (50→0 km/h · m) | 28.4 | 1.4 | 30 |
| Управляемост на сняг – обективно измерване (km/h) | 42.2 | 1.3 | 30 |
| Завиване на сняг (m/s²) | 4.08 | 1.6 | 10 |
| Надлъжен аквапланинг (km/h) | 83 | 1.1 | 20 |
| Аквапланинг в завой (m/s²) | 3.6 | 1.1 | 10 |
| Управляемост на мокро – обективно измерване (km/h) | 84.3 | 1.2 | 30 |
| Време за обиколка на мокра кръгова писта (s) | 16.35 | 1.7 | 10 |
| Спиране на мокро (100→0 km/h · m) | 45.2 | 1.2 | 30 |
| Управляемост на сухо – обективно измерване (km/h) | 114.1 | 1.0 | 30 |
| Спиране на сухо (100→0 km/h · m) | 42.14 | 1.6 | 30 |
| Външен шум (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.4 / 70.9 | 1.3 | 15 |
| Съпротивление при търкаляне (kg/t) | 7.8 | 1.8 | 15 |
| Комфорт при движение (Оценка) | 1.2 | 1.2 | 10 |
Pirelli Cinturato Winter 3
+ Най-добро спиране и управление на мокро; много тиха
− Леки слабости на сухо
| Сняг · Оценка | 1.5 |
|---|---|
| Мокро · Оценка | 1.2 |
| Сухо · Оценка | 1.7 |
| Изпитван размер | 225/55 R18 102V |
| Държава на производство | Италия |
| Приблизителна цена на комплект (€) | 720 |
| Маса на изпитваната гума (kg) | 11.2 |
| EU горивна ефективност | C |
| EU сцепление на мокро | A |
| EU клас на шум | B |
| EU външен шум (dB) | 72 |
| Високоскоростният тест е преминат | ✓ |
| Наказание за безопасност | 0.0 |
| Оценка | Тежест (%) | ||
|---|---|---|---|
| Тяга на сняг (N) | 3744 | 1.3 | 30 |
| Спиране на сняг (50→0 km/h · m) | 29 | 1.7 | 30 |
| Управляемост на сняг – обективно измерване (km/h) | 41.9 | 1.4 | 30 |
| Завиване на сняг (m/s²) | 4.11 | 1.5 | 10 |
| Надлъжен аквапланинг (km/h) | 80.9 | 1.6 | 20 |
| Аквапланинг в завой (m/s²) | 3.2 | 1.6 | 10 |
| Управляемост на мокро – обективно измерване (km/h) | 85.3 | 1.0 | 30 |
| Време за обиколка на мокра кръгова писта (s) | 16.11 | 1.1 | 10 |
| Спиране на мокро (100→0 km/h · m) | 44.4 | 1.0 | 30 |
| Управляемост на сухо – обективно измерване (km/h) | 111.5 | 1.8 | 30 |
| Спиране на сухо (100→0 km/h · m) | 42.32 | 1.7 | 30 |
| Външен шум (60 / 80 km/h · dB(A)) | 66.7 / 71.1 | 1.2 | 15 |
| Съпротивление при търкаляне (kg/t) | 7.8 | 1.9 | 15 |
| Комфорт при движение (Оценка) | 1.5 | 1.5 | 10 |
Michelin PILOT ALPIN 5 (★100)
+ Отлични зимни качества; уверена на сухо
− Малко по-слаба на мокро
| Сняг · Оценка | 1.1 |
|---|---|
| Мокро · Оценка | 1.7 |
| Сухо · Оценка | 1.6 |
| Изпитван размер | 225/55 R18 102V |
| Държава на производство | Испания |
| Приблизителна цена на комплект (€) | 740 |
| Маса на изпитваната гума (kg) | 11.3 |
| EU горивна ефективност | C |
| EU сцепление на мокро | B |
| EU клас на шум | B |
| EU външен шум (dB) | 70 |
| Високоскоростният тест е преминат | ✓ |
| Наказание за безопасност | 0.0 |
| Оценка | Тежест (%) | ||
|---|---|---|---|
| Тяга на сняг (N) | 3781 | 1.1 | 30 |
| Спиране на сняг (50→0 km/h · m) | 27.7 | 1.0 | 30 |
| Управляемост на сняг – обективно измерване (km/h) | 42.5 | 1.0 | 30 |
| Завиване на сняг (m/s²) | 4.17 | 1.3 | 10 |
| Надлъжен аквапланинг (km/h) | 80.7 | 1.7 | 20 |
| Аквапланинг в завой (m/s²) | 3.1 | 1.8 | 10 |
| Управляемост на мокро – обективно измерване (km/h) | 83.7 | 1.6 | 30 |
| Време за обиколка на мокра кръгова писта (s) | 16.36 | 1.7 | 10 |
| Спиране на мокро (100→0 km/h · m) | 47.1 | 1.7 | 30 |
| Управляемост на сухо – обективно измерване (km/h) | 112.6 | 1.5 | 30 |
| Спиране на сухо (100→0 km/h · m) | 41.8 | 1.4 | 30 |
| Външен шум (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.8 / 71.2 | 2.2 | 15 |
| Съпротивление при търкаляне (kg/t) | 7.7 | 1.7 | 15 |
| Комфорт при движение (Оценка) | 1.2 | 1.2 | 10 |
GoodYear UltraGrip Performance 3 (★92)
+ Силна на сняг и сухо; най-къс спирачен път на сухо
− Леки слабости на мокро
| Сняг · Оценка | 1.2 |
|---|---|
| Мокро · Оценка | 1.9 |
| Сухо · Оценка | 1.4 |
| Изпитван размер | 225/55 R18 102V |
| Държава на производство | Полша |
| Приблизителна цена на комплект (€) | 720 |
| Маса на изпитваната гума (kg) | 11.6 |
| EU горивна ефективност | B |
| EU сцепление на мокро | C |
| EU клас на шум | B |
| EU външен шум (dB) | 71 |
| Високоскоростният тест е преминат | ✓ |
| Наказание за безопасност | 0.0 |
| Оценка | Тежест (%) | ||
|---|---|---|---|
| Тяга на сняг (N) | 3781 | 1.1 | 30 |
| Спиране на сняг (50→0 km/h · m) | 28.1 | 1.3 | 30 |
| Управляемост на сняг – обективно измерване (km/h) | 42.5 | 1.2 | 30 |
| Завиване на сняг (m/s²) | 4.22 | 1.1 | 10 |
| Надлъжен аквапланинг (km/h) | 78.1 | 2.3 | 20 |
| Аквапланинг в завой (m/s²) | 2.8 | 2.2 | 10 |
| Управляемост на мокро – обективно измерване (km/h) | 84 | 1.5 | 30 |
| Време за обиколка на мокра кръгова писта (s) | 16.34 | 1.7 | 10 |
| Спиране на мокро (100→0 km/h · m) | 48.1 | 1.9 | 30 |
| Управляемост на сухо – обективно измерване (km/h) | 112.7 | 1.5 | 30 |
| Спиране на сухо (100→0 km/h · m) | 41.31 | 1.2 | 30 |
| Външен шум (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.9 / 71.8 | 2.1 | 15 |
| Съпротивление при търкаляне (kg/t) | 6.8 | 1.1 | 15 |
| Комфорт при движение (Оценка) | 1.3 | 1.3 | 10 |
Bridgestone Blizzak 6
+ Ниско съпротивление при търкаляне; силна на сняг
− Леки слабости на мокро и сухо
| Сняг · Оценка | 1.5 |
|---|---|
| Мокро · Оценка | 1.8 |
| Сухо · Оценка | 1.7 |
| Изпитван размер | 225/55 R18 102V |
| Държава на производство | Полша |
| Приблизителна цена на комплект (€) | 660 |
| Маса на изпитваната гума (kg) | 10.1 |
| EU горивна ефективност | B |
| EU сцепление на мокро | B |
| EU клас на шум | B |
| EU външен шум (dB) | 70 |
| Високоскоростният тест е преминат | ✓ |
| Наказание за безопасност | 0.0 |
| Оценка | Тежест (%) | ||
|---|---|---|---|
| Тяга на сняг (N) | 3678 | 1.6 | 30 |
| Спиране на сняг (50→0 km/h · m) | 28.5 | 1.4 | 30 |
| Управляемост на сняг – обективно измерване (km/h) | 41.7 | 1.4 | 30 |
| Завиване на сняг (m/s²) | 4.09 | 1.5 | 10 |
| Надлъжен аквапланинг (km/h) | 78.9 | 2.1 | 20 |
| Аквапланинг в завой (m/s²) | 3.1 | 1.8 | 10 |
| Управляемост на мокро – обективно измерване (km/h) | 83.1 | 1.9 | 30 |
| Време за обиколка на мокра кръгова писта (s) | 16.35 | 1.7 | 10 |
| Спиране на мокро (100→0 km/h · m) | 46.8 | 1.6 | 30 |
| Управляемост на сухо – обективно измерване (km/h) | 112.8 | 1.4 | 30 |
| Спиране на сухо (100→0 km/h · m) | 43.09 | 2.1 | 30 |
| Външен шум (60 / 80 km/h · dB(A)) | 69.6 / 72.6 | 2.7 | 15 |
| Съпротивление при търкаляне (kg/t) | 6.8 | 1.1 | 15 |
| Комфорт при движение (Оценка) | 1.4 | 1.4 | 10 |
Falken EuroWinter HS02 Pro (★64)
+ Добри качества на сняг; много тиха
− Без изключителни предимства; по-слаба устойчивост на аквапланинг
| Сняг · Оценка | 1.8 |
|---|---|
| Мокро · Оценка | 2.1 |
| Сухо · Оценка | 1.9 |
| Изпитван размер | 225/55 R18 102V |
| Държава на производство | Турция |
| Приблизителна цена на комплект (€) | 530 |
| Маса на изпитваната гума (kg) | 11.2 |
| EU горивна ефективност | C |
| EU сцепление на мокро | B |
| EU клас на шум | B |
| EU външен шум (dB) | 71 |
| Високоскоростният тест е преминат | ✓ |
| Наказание за безопасност | 0.6 |
| Оценка | Тежест (%) | ||
|---|---|---|---|
| Тяга на сняг (N) | 3597 | 2.0 | 30 |
| Спиране на сняг (50→0 km/h · m) | 29.4 | 1.9 | 30 |
| Управляемост на сняг – обективно измерване (km/h) | 41.6 | 1.4 | 30 |
| Завиване на сняг (m/s²) | 3.88 | 2.2 | 10 |
| Надлъжен аквапланинг (km/h) | 77.3 | 2.5 | 20 |
| Аквапланинг в завой (m/s²) | 2.7 | 2.3 | 10 |
| Управляемост на мокро – обективно измерване (km/h) | 83.2 | 1.9 | 30 |
| Време за обиколка на мокра кръгова писта (s) | 16.33 | 1.7 | 10 |
| Спиране на мокро (100→0 km/h · m) | 48.2 | 2.0 | 30 |
| Управляемост на сухо – обективно измерване (km/h) | 111.9 | 1.7 | 30 |
| Спиране на сухо (100→0 km/h · m) | 43.61 | 2.3 | 30 |
| Външен шум (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.7 / 72 | 1.1 | 15 |
| Съпротивление при търкаляне (kg/t) | 8.1 | 2.0 | 15 |
| Комфорт при движение (Оценка) | 2.2 | 2.2 | 10 |
Linglong Sport Master Winter
+ Най-добро управление на сняг; уверена на сухо; евтина
− Слабостите на мокро доведоха до по-ниска оценка
| Сняг · Оценка | 1.5 |
|---|---|
| Мокро · Оценка | 2.6 |
| Сухо · Оценка | 1.8 |
| Изпитван размер | 225/55 R18 102V |
| Държава на производство | Сърбия |
| Приблизителна цена на комплект (€) | 370 |
| Маса на изпитваната гума (kg) | 11.8 |
| EU горивна ефективност | D |
| EU сцепление на мокро | A |
| EU клас на шум | B |
| EU външен шум (dB) | 72 |
| Високоскоростният тест е преминат | ✓ |
| Наказание за безопасност | 0.8 |
| Оценка | Тежест (%) | ||
|---|---|---|---|
| Тяга на сняг (N) | 3525 | 2.4 | 30 |
| Спиране на сняг (50→0 km/h · m) | 28.2 | 1.3 | 30 |
| Управляемост на сняг – обективно измерване (km/h) | 43 | 1.0 | 30 |
| Завиване на сняг (m/s²) | 4.16 | 1.3 | 10 |
| Надлъжен аквапланинг (km/h) | 75.9 | 2.9 | 20 |
| Аквапланинг в завой (m/s²) | 2.6 | 2.4 | 10 |
| Управляемост на мокро – обективно измерване (km/h) | 80.3 | 3.0 | 30 |
| Време за обиколка на мокра кръгова писта (s) | 16.69 | 2.6 | 10 |
| Спиране на мокро (100→0 km/h · m) | 48.8 | 2.1 | 30 |
| Управляемост на сухо – обективно измерване (km/h) | 111.9 | 1.7 | 30 |
| Спиране на сухо (100→0 km/h · m) | 42.32 | 1.7 | 30 |
| Външен шум (60 / 80 km/h · dB(A)) | 69.7 / 73.7 | 2.0 | 15 |
| Съпротивление при търкаляне (kg/t) | 8 | 1.9 | 15 |
| Комфорт при движение (Оценка) | 2.1 | 2.1 | 10 |
Matador MP93 Nordicca
+ Убедително управление на сняг; тиха
− Слабости на мокро
| Сняг · Оценка | 1.8 |
|---|---|
| Мокро · Оценка | 2.4 |
| Сухо · Оценка | 2.0 |
| Изпитван размер | 225/55 R18 102V |
| Държава на производство | Германия |
| Приблизителна цена на комплект (€) | 490 |
| Маса на изпитваната гума (kg) | 10.5 |
| EU горивна ефективност | D |
| EU сцепление на мокро | C |
| EU клас на шум | B |
| EU външен шум (dB) | 72 |
| Високоскоростният тест е преминат | ✓ |
| Наказание за безопасност | 0.7 |
| Оценка | Тежест (%) | ||
|---|---|---|---|
| Тяга на сняг (N) | 3493 | 2.5 | 30 |
| Спиране на сняг (50→0 km/h · m) | 29 | 1.7 | 30 |
| Управляемост на сняг – обективно измерване (km/h) | 42.3 | 1.2 | 30 |
| Завиване на сняг (m/s²) | 4.04 | 1.7 | 10 |
| Надлъжен аквапланинг (km/h) | 77 | 2.6 | 20 |
| Аквапланинг в завой (m/s²) | 3 | 2.0 | 10 |
| Управляемост на мокро – обективно измерване (km/h) | 81.6 | 2.5 | 30 |
| Време за обиколка на мокра кръгова писта (s) | 16.81 | 2.9 | 10 |
| Спиране на мокро (100→0 km/h · m) | 48.8 | 2.1 | 30 |
| Управляемост на сухо – обективно измерване (km/h) | 111 | 2.0 | 30 |
| Спиране на сухо (100→0 km/h · m) | 43.45 | 2.3 | 30 |
| Външен шум (60 / 80 km/h · dB(A)) | 68.4 / 71.9 | 1.4 | 15 |
| Съпротивление при търкаляне (kg/t) | 7.8 | 1.8 | 15 |
| Комфорт при движение (Оценка) | 1.8 | 1.8 | 10 |
Prinx Winter Excelia
+ Нов модел; добър на сняг
− Слабо странично сцепление на мокро; висока цена за тези резултати
| Сняг · Оценка | 1.7 |
|---|---|
| Мокро · Оценка | 2.9 |
| Сухо · Оценка | 2.0 |
| Изпитван размер | 225/55 R18 102V |
| Държава на производство | Тайланд |
| Приблизителна цена на комплект (€) | 530 |
| Маса на изпитваната гума (kg) | 12 |
| EU горивна ефективност | C |
| EU сцепление на мокро | B |
| EU клас на шум | B |
| EU външен шум (dB) | 72 |
| Високоскоростният тест е преминат | ✓ |
| Наказание за безопасност | 0.9 |
| Оценка | Тежест (%) | ||
|---|---|---|---|
| Тяга на сняг (N) | 3591 | 2.0 | 30 |
| Спиране на сняг (50→0 km/h · m) | 28.9 | 1.6 | 30 |
| Управляемост на сняг – обективно измерване (km/h) | 41.1 | 1.6 | 30 |
| Завиване на сняг (m/s²) | 4.09 | 1.5 | 10 |
| Надлъжен аквапланинг (km/h) | 78.6 | 2.2 | 20 |
| Аквапланинг в завой (m/s²) | 3.3 | 1.5 | 10 |
| Управляемост на мокро – обективно измерване (km/h) | 78.4 | 3.8 | 30 |
| Време за обиколка на мокра кръгова писта (s) | 17.18 | 3.8 | 10 |
| Спиране на мокро (100→0 km/h · m) | 50.5 | 2.5 | 30 |
| Управляемост на сухо – обективно измерване (km/h) | 110.4 | 2.2 | 30 |
| Спиране на сухо (100→0 km/h · m) | 43.55 | 2.3 | 30 |
| Външен шум (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.4 / 71.1 | 1.2 | 15 |
| Съпротивление при търкаляне (kg/t) | 7.3 | 1.5 | 15 |
| Комфорт при движение (Оценка) | 2.3 | 2.3 | 10 |
Zeetex WH1000 SUV
+ Най-ниска цена в теста
− Неприемлив спирачен път на мокро; слабо странично сцепление на мокро
| Сняг · Оценка | 3.8 |
|---|---|
| Мокро · Оценка | 3.9 |
| Сухо · Оценка | 2.5 |
| Изпитван размер | 225/55 R18 102V |
| Държава на производство | Китай |
| Приблизителна цена на комплект (€) | 330 |
| Маса на изпитваната гума (kg) | 11.9 |
| EU горивна ефективност | C |
| EU сцепление на мокро | B |
| EU клас на шум | B |
| EU външен шум (dB) | 71 |
| Високоскоростният тест е преминат | ✓ |
| Наказание за безопасност | 1.1 |
| Оценка | Тежест (%) | ||
|---|---|---|---|
| Тяга на сняг (N) | 3169 | 4.2 | 30 |
| Спиране на сняг (50→0 km/h · m) | 31.8 | 3.8 | 30 |
| Управляемост на сняг – обективно измерване (km/h) | 38.9 | 3.8 | 30 |
| Завиване на сняг (m/s²) | 3.73 | 2.7 | 10 |
| Надлъжен аквапланинг (km/h) | 73.9 | 3.4 | 20 |
| Аквапланинг в завой (m/s²) | 2.4 | 2.7 | 10 |
| Управляемост на мокро – обективно измерване (km/h) | 77.3 | 4.2 | 30 |
| Време за обиколка на мокра кръгова писта (s) | 17.29 | 4.1 | 10 |
| Спиране на мокро (100→0 km/h · m) | 57.5 | 4.3 | 30 |
| Управляемост на сухо – обективно измерване (km/h) | 110.8 | 2.1 | 30 |
| Спиране на сухо (100→0 km/h · m) | 43.42 | 2.3 | 30 |
| Външен шум (60 / 80 km/h · dB(A)) | 68 / 72.5 | 3.9 | 15 |
| Съпротивление при търкаляне (kg/t) | 8.4 | 2.2 | 15 |
| Комфорт при движение (Оценка) | 2.9 | 2.9 | 10 |
Оригинален тест · AUTO BILD 39/2026 · 58–63
Tom Salt/AUTO BILD