Ако вашият SUV е обут в 235/50 R19 — помислете за Audi Q3, VW Tiguan R, Lexus NX F Sport и подобни кросоувъри — това ново германско сравнение подлага актуалната група зимни гуми на наистина взискателна програма: сняг и лед във Видсел, Швеция, после мокро и сухо на изпитателния полигон на Bridgestone в Априлия, Италия. Екипът на теста използва и модерна всесезонна и лятна гума като еталони, монтирани на Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro (AWD, 245 к.с.).
☰
Методика на теста в едно изречение
Сняг/лед (спиране, тяга, слалом/управляемост) на север; мокро/сухо (спиране, управляемост, аквапланинг, шум и съпротивление при търкаляне) на юг — за да се види къде всеки модел се отличава и къде се появяват компромиси.
Сняг & лед: зимните специалисти оправдават името си
Разликата между истинските зимни гуми и лятна гума е рязка. От 50 km/h на сняг най-добрите зимни спират около 29,5–30,2 m, докато лятната има нужда от ~49 m — почти 20 m повече. Всесезонната е по средата (~31,7 m), което е показателно: използваема, да, но не върхова зимна ефективност.
Отвъд спирането по права, йерархията остава сходна в слалом и тяга. Bridgestone отчита най-силно средно тягово усилие на сняг, с Goodyear и Michelin плътно зад него, което помага за чисто и предсказуемо поведение при подаване на газ от хлъзгав завой. Pirelli впечатлява със странично сцепление в снежния слалом — полезно при бързи избягващи маневри — докато някои бюджетни участници са по-малко последователни на лимита.
Изводи за сняг:
- Спиране: топ зимните ~30 m срещу ~49 m за лятната референтна.
- Тяга при потегляне: Bridgestone води по тракция; Pirelli блести със сцепление в снежен слалом.
- Всесезонна ≠ зимна: приличен компромис, но крачка зад най-добрите при чисто снежни задачи.
Мокро: различните приоритети пренареждат подредбата
На постоянно навлажнени трасета Pirelli, Vredestein и Goodyear постигат много високи средни скорости при управляемост на мокро. При аварийно спиране Vredestein се отличава с осезаемо кратък спирачен път на мокро. При аквапланинг картината е различна: Nokian е безспорният шампион по отвеждане на вода както при надлъжен, така и при страничен (в завой) аквапланинг, осигурявайки допълнителен запас в дълбока застояла вода — дори ако общото му спиране на мокро/сухо не е най-късо.
Изводи за мокро:
- Бързи и уверени: Pirelli / Vredestein / Goodyear в управляемост на мокро.
- Резерви срещу аквапланинг: Nokian води както в надлъжни, така и в странични тестове.
Сухо: контрол, комфорт и ефективност
На студен, сух асфалт Continental изглежда особено уравновесена, осигурявайки най-късото спиране 100–0 km/h на сухо (~40 m) и една от най-високите средни скорости в управляемост на сухо — впечатляващо близо до лятната референция. Michelin съчетава конкурентна динамика на сухо с най-ниско измерено съпротивление при търкаляне в групата — добър бонус за разход или пробег. За акустичен комфорт в купето Pirelli регистрира най-нисък външен шум при преминаване, докато Hankook е в по-шумния край на скалата.
Изводи за сухо и удобство:
- Герой при аварийно спиране: Continental (~40 m от 100 km/h).
- Ниско съпротивление: Michelin с най-ниско съпротивление при търкаляне.
- Най-тих при преминаване: Pirelli; Hankook е осезаемо по-шумен.
Обобщени изводи (без голямата таблица с резултати)
- Висш клас, избори „без колебание“: Bridgestone Blizzak 6 (★91), Continental WinterContact TS 870 (★98) P (★93), Michelin Alpin 7. Комбинират истинска зимна „захапка“ с балансирано поведение на мокро/сухо; Bridgestone е еталон за тяга на сняг, Continental доминира в спиране на сухо и прецизна управляемост, Michelin носи баланс плюс водеща в класа ефективност.
- Много силни претенденти: Goodyear UltraGrip Performance 3, Pirelli Scorpion Winter 2 (★83), Vredestein Wintrac (★53) Pro (★57)+ (★67), Hankook Winter i*cept evo3 X. Ако цената или наличността ви отдалечат от голямата тройка, тези комплекти са лесни за препоръка — просто ги съчетайте с приоритетите си (напр. Vredestein за спиране на мокро, Pirelli за спортно усещане, Goodyear за заснежени пътища, Hankook за балансиран набор от качества).
- Ситуативни избори: Nokian Snowproof 2 (★69) SUV (★61) носи отлична сигурност срещу аквапланинг — злато при проливни дъждове — но отстъпва малко в остротата на спирането другаде. Falken и Giti са вариант при ограничен бюджет, с премерени очаквания.
- Избягвайте: Superia Bluewin UHP 3 получава „не се препоръчва“ тук заради много слабо представяне на мокро — точно там, където не искате изненади.
Какво да купите — според употребата
- Алпийски пътувания и редовен сняг: Започнете с Bridgestone, Goodyear, Michelin.
- Смесена зима с много дъжд: Vredestein (спиране на мокро) или Nokian (сигурност срещу аквапланинг).
- Спортно усещане зад волана в студени дни: Continental (контрол и спиране на сухо), Pirelli (жива и прецизна).
- Ако пробегът/разходът са важни: Michelin заради предимството в съпротивлението при търкаляне.