Последният тест за летни гуми на Autozeitung оцени десет различни модела с размер 225/45 R18 при разнообразни условия и в своя анализ те препоръчаха пет гуми като най-добри избори. Тестът им включваше премиум марки заедно с по-бюджетни опции, но този път няма много изненади в сегмента без премия.
Топ препоръката е Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★93). Според Autozeitung тази гума осигурява изключителен захват както на мокри, така и на сухи повърхности, предлага къси спирачни разстояния и поддържа ниски нива на шум. Това е доказано добре закръглено решение, което отговаря на изискванията на шофьори, търсещи баланс между производителност и дълготрайност, както е доказано в много тестове от нейното пускане през 2022 г.
На второ място е Continental PremiumContact 7 (★97). Въпреки че първоначално е проектирана като гума за туринг, а не като специализиран ултра-високопроизводителен модел, PremiumContact 7 е доказала в много тестове, че е много близо до UHP гума и разликата в сравнение с SportContact 7 не е толкова голяма. Тя записва най-късите спирачни дистанции при мокри условия и осигурява висок комфорт при пътуване, демонстрирайки, че добре проектирана „туринг“ гума може да се конкурира с по-спортно насочени алтернативи.
Bridgestone Potenza Sport (★87) също беше силен претендент. Тя показа отлични резултати при спиране на сухо и както винаги, предлага спортно усещане при шофиране, въпреки че се отбелязва като лек недостатък нейното по-високо съпротивление при търкаляне. Pilot Sport 5 на Michelin също се класира сред първите пет, получавайки похвали за ниската си абразивност и високата потенциална дълготрайност – качества, които са особено важни за дългосрочната издръжливост, на които Michelin полага значително усилие.
Завършвайки списъка с препоръки е Pirelli P Zero PZ4 (SC). Тази гума демонстрира гъвкаво управление и запази добро сцепление на мокри условия, въпреки че не съответства на спирачните характеристики на най-добрите в групата. В крайна сметка, тези пет гуми се отличиха със своята консистентност и представяне по различни критерии на тестване.
Методологията на Autozeitung комбинира тестове на пистата със стандартни лабораторни процедури. Тестовите водачи оцениха спирачните разстояния на всяка гума, времето за една обиколка и цялостното управление на специализирана писта. Освен това, гумите преминаха барабанен тест, симулиращ над 5,000 километра износване. Този подход предостави практически поглед върху това как гумите биха се представили с времето.
Забележително откритие във всички тестове беше производителността на бюджетните китайски гуми. Въпреки че ниските им цени може да изглеждат атрактивни, те последователно показваха по-дълги спирачни разстояния на мокро и/или по-високи нива на износване спрямо премиум моделите. Както често се случва, много ниската покупна цена идва с компромиси в производителността и безопасността.