Barum представи Polaris 6, нова зимна гума, предназначена за леки автомобили и SUV, за която вече писахме в отделна статия. Насочена към шофьорите, които търсят “разумно представяне на разумна цена”, Polaris 6 внася няколко постижения в сегмента на бюджетните гуми, включително съвместимост с електрически превозни средства (ЕПС) и подобрено представяне в снежни условия. Сега Barum публикува интересни видеоинтервюта на чешки език с ръководителя на отдела за развойна дейност Зденко Сасо и Михал Мудрак, ръководител на програмата, които обясняват иновациите и характеристиките на новата гума, чието разработване, по думите им, е отнело 5 години с основен екип от 20 души. Ето и основните изводи от двата видеоклипа.
☰
Иновативен дизайн на протектора: преминаване към V-образна форма на протектора
Една от ключовите характеристики на Polaris 6 е нейната преработена шарка на протектора, която сега е V-образна, същата, която Contintal, компанията майка, използва от години.
“Променихме дизайна на протектора и подобрихме пробега и свойствата на сцепление благодарение на по-агресивната, стреловидна шарка на протектора”, обяснява той.
Този нов дизайн подобрява сцеплението със заснежени повърхности, осигурявайки по-добър контрол и безопасност по време на зимно шофиране. Агресивната шарка на протектора допринася и за равномерното износване, което води до по-дълъг живот на гумата.
Дизайн извън раменете: Подобрено сцепление при дълбок сняг
Гумата се отличава с дизайн “off-shoulder” в областта на раменете, вдъхновен от планинските терени.
“Рамото има атрактивен дизайн, наподобяващ планински връх, който също така подобрява представянето и сцеплението при дълбок сняг”, отбеляза той.
Този дизайн не само придава визуална привлекателност, но и подобрява способността на гумата да се движи в дълбок сняг, предлагайки на водачите по-голяма увереност по предизвикателните зимни пътища.
Иновацията “Snaqua Pocket”
Интересна характеристика, която беше обсъдена, е концепцията “Snaqua Pocket”.
“Това е комбинация от джобове за сняг и вода в протектора, които могат да абсорбират допълнителни количества вода или сняг, като по този начин повишават ефективността на гумите върху сняг и вода”, описа той.
Тази конструкция допринася и за поддържане на сцеплението при износване на гумата.
“С износването на протектора в областта на раменете се появяват нови жлебове, които подобряват сцеплението върху сняг, дори когато гумата остарява”, добави той.
Сертификат за три върхови планински снежинки
“Не трябва да забравяме обозначението 3PMSF – снежинка на планински връх – което е част от страничната стена”, спомена той.
Polaris 6 вече носи символа Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF), който показва, че отговаря на строги критерии за представяне на сняг и който вече е задължителен за зимните гуми в Германия от ноември 2024 г.
Съвместимост с електрически превозни средства: Готовност за електрическата ера
Polaris 6 е първата гума на Barum в бюджетната гама на Continental, която получава обозначението за съвместимост с електрически превозни средства.
“Съсредоточихме се върху това тази гума да бъде съвместима с EV. Тя е подготвена за електромобилността”, заяви ръководителят на развойната дейност.
Това означава, че гумата е проектирана да се справя с уникалните изисквания на електромобилите, като например по-висок въртящ момент, по-голямо тегло и удължаване на техния пробег.
Подобрени оценки на етикетите на гумите в ЕС
“Стремяхме се да подобрим положението при повечето размери. Всички размери са в категория “В” за шум и “С” за сцепление с влажна повърхност. При съпротивлението при търкаляне много от размерите са преминали в категория “В”,” уточнява той.
Barum се фокусира върху подобряването на представянето на гумата в ключовите категории на етикетите на гумите в ЕС:
– Ниво на шум: Всички размери са постигнали оценка “B”, което е наистина добро за зимна гума.
– Сцепление на мокра настилка: Това е стандарт за бюджетна зимна гума.
– Съпротивление при търкаляне: В много от размерите е подобрен до рейтинг “B”, което допринася за по-добра горивна ефективност. Някои размери са с рейтинг “C”, а много малко са с рейтинг “D”. Предишният модел имаше клас “E”, така че това е сериозно подобрение.
Подобрена производителност спрямо Polaris 5
В сравнение със своя предшественик, Polaris 5, новият Polaris 6 предлага значителни постижения:
– Увеличен пробег
– По-добра работа на сняг
– Намалени нива на шума
– Подобрено съпротивление при търкаляне
“Когато сравните диаграмата на паяка с тази на Polaris 5, ще видите подобрения в пробега, представянето на сняг, шума и съпротивлението при търкаляне”, посочи той.
Широка гама от размери и съвместимост
Polaris 6 ще се предлага в 100 размера, вариращи от 14 до 20 инча, които покриват широк спектър от леки автомобили и SUV.
Уникален дизайн, ексклузивен за Barum
Също така, въпрос за това каква е била ролята на Continental в процеса на разработване и дали гумата не е просто ребрандиран продукт от групата Continental.
“Въпреки че това е доста често срещано явление в групата Continental, за Barum решихме да използваме уникален, ексклузивен дизайн. Няма риск да срещнете на пазара друг продукт със същата шарка на протектора”, увери той.
Макар това да е вярно, новата V-образна шарка на протектора леко пресъздава последните поколения зимни гуми на Continental, но със сигурност има и разлики.
