Днес ще разгледаме лятната гама на друг производител на гуми, този път с фокус върху южнокорейската компания Hankook, която си проправи път на пазара на премиум гуми през последните няколко години благодарение на постоянното си качество. В същото време тя все още поддържа достъпна цена, което я прави популярен избор за голям брой шофьори, ориентирани към съотношението цена/производителност. Но Hankook е известен донякъде и с доста сложното брандиране на своите модели, въпреки че поради това през последните години работи и върху това.
☰
Серия Kinergy – Kinergy Eco 2
Отново ще подредим гумите от най-екологичните до най-спортните, като започнем с гамата Kinergy, и по-конкретно с единствения ѝ настоящ представител – Hankook Kinergy Eco 2. Тя се фокусира не само върху безопасността, но и върху шума и съпротивлението при търкаляне. Трябва да се отбележи обаче, че това е единственият модел на Hankook, който в момента се предлага за по-малки размери – гамата му започва от R13 и завършва с R16. Освен това той е малко остарял – на пазара е от 2018 г., а за последно е тестван през 2021 г. от списание Firmenauto в размер 195/55 R16 със следната присъда:
Плюсове: Приемливо представяне с изключение на недостатъците при спиране. Особено сигурна и стабилна в ситуации на избягване на движението. Много тиха, много ниско съпротивление при търкаляне
Минуси: Дълъг спирачен път на мокри и сухи пътища, слабо сцепление на мокри пътища в завои и почти никаква защита от аквапланинг.
| класиране | организация | рейтинг | размер | година |
|---|---|---|---|---|
| 7 | Firmenauto | задоволителен | 195/55 R16 | 2021 |
| 14 | ADAC | задоволителен | 185/65 R15 | 2019 |
Като цяло, серията Kinergy Eco 2 се препоръчва само в размери, в които не е наличен модел от серията Ventus Prime, която по принцип е с по-добри показатели.
Серия Ventus Prime – 3, 4
С Ventus Prime 3, поне в моите очи, започна трансформацията на Hankook в производител на първокласни гуми. Годината беше 2016 г. и ADAC тества 50 модела на представителя на 205/55 R16 в своя голям тест. В първия кръг тестваха спирачния път, където Ventus Prime 3 зае чудесното второ място след Pirelli P7. Във финалния тест той дори спечели, оставяйки зад себе си освен представителите на Pirelli и тези на Goodyear, Continental и Dunlop.
Разбира се, оттогава е минало много време и въпреки че Ventus Prime 3 все още е на пазара, сега тя е по-скоро в средата на резултатите от тестовете на гуми. Дори и така, тя все още се препоръчва, а достъпната ѝ цена я прави идеален избор за пестеливите шофьори.
| класиране | организация | рейтинг | размер | година |
|---|---|---|---|---|
| 8 | ADAC | задоволителен | 215/60 R16 | 2022 |
| 7 | ADAC | задоволителен | 205/55 R16 | 2021 |
| 6 | Autobild | добър | 205/55 R16 | 2021 |
| 1 | Autobild | 205/55 R16 | 2021 | |
| 5 | ADAC | задоволителен | 235/55 R17 | 2020 |
| 6 | Teknikens | 225/50 R17 | 2020 | |
| 5 | Autozeitung | силно препоръчително | 225/50 R17 | 2020 |
| 8 | ACE | условно препоръчано | 215/55 R17 | 2020 |
| 3 | Autobild | примерен | 225/55 R17 | 2019 |
| 6 | AutoMotorSport | препоръчан | 215/55 R17 | 2019 |
| 7 | ACE | препоръчан | 205/55 R16 | 2019 |
| 5 | Autozeitung | 225/45 R17 | 2018 | |
| 5 | ADAC | добър | 205/55 R16 | 2018 |
| 1 | Autobild | 195/65 R15 | 2018 | |
| 1 | Autobild | примерен | 195/65 R15 | 2018 |
| 5 | Autobild | примерен | 225/50 R17 | 2017 |
| 2 | Autobild | 225/50 R17 | 2017 | |
| 4 | ACE | препоръчан | 215/60 R17 | 2017 |
| 6 | Autozeitung | 215/55 R17 | 2017 | |
| 14 | ADAC | добър | 195/65 R15 | 2017 |
| 2 | Autobild | 205/55 R16 | 2016 | |
| 1 | Autobild | примерен | 205/55 R16 | 2016 |
И така, през 2022 г. Hankook представи нейния наследник – Ventus Prime 4, която успя да заеме второ място в теста на Autobild за 215/55 R17. Autobild пише за него:
Плюсове: Нов марков продукт с отлични характеристики на управление на сухи и мокри пътища, къс спирачен път на мокро и сухо, добър пробег, добро съотношение цена/качество.
Минуси: Среден комфорт
| класиране | организация | рейтинг | размер | година |
|---|---|---|---|---|
| 6 | Aftonbladet | 225/45 R17 | 2025 | |
| 3 | Autobild | примерен | 225/55 R17 | 2024 |
| 8 | ADAC | задоволителен | 215/55 R17 | 2024 |
| 6 | Vibilagare | 215/55 R17 | 2024 | |
| 8 | Autobild | добър | 205/55 R16 | 2024 |
| 4 | Autobild | 205/55 R16 | 2024 | |
| 5 | Autobild | примерен | 225/65 R17 | 2023 |
| 9 | Autoklub ČR | 205/55 R16 | 2023 | |
| 9 | ADAC | добър | 205/55 R16 | 2023 |
| 7 | Tyre Reviews | препоръчан | 205/55 R16 | 2023 |
| 2 | Autobild | 215/55 R17 | 2022 | |
| 2 | Autobild | примерен | 215/55 R17 | 2022 |
Най-критично към гумата се отнася тестът на TyreReviews.com за 205/55 R16, където тя завършва на седмо място от 13, поради по-лошото аквапланиране и по-високите нива на шум. Ventus Prime 4 е туристическа гума, чиято настояща конкуренция са Continental PremiumContact 7 (★97), Bridgestone Turanza T005 (★91) или дори Michelin Primacy 4 (★77). Така че това не е гума, от която може да се очаква спортно представяне, тя е фокусирана главно върху безопасността и пробега.
Серия ION – модел Evo
Електрическите автомобили имат специфични изисквания към гумите – те са тежки, но тихи и се нуждаят от възможно най-ниско съпротивление при търкаляне, за да увеличат максимално пробега, но също така трябва да осигурят максимално сцепление, дори и с често по-тесни гуми. Ето защо производителите се надпреварват кой ще представи най-добрата гума за спортен електромобил и Hankook не може да пропусне това. Всъщност гамата ION Evo е еквивалент на Michelin Pilot Sport EV. Все още не разполагаме с много данни от тестове на ION Evo – единственото изключение е мини тестът на Autobild 2023, който я сравнява със стандартната Michelin Pilot Sport 5 (★96), а не с новия EV модел. Michelin успя да победи Hankook само на сухо, а на мокро гумите са сравними, но мястото, където Hankook превъзхожда, е съпротивлението при търкаляне, което определя пробега на EV и разхода на гориво. Така че за електрически автомобили ION Evo е идеалният избор и лично ние сме любопитни да видим дали някой тест ще го изправи срещу Michelin Pilot Sport EV.
| класиране | организация | рейтинг | размер | година |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Autobild | примерен | 215/55 R18 | 2025 |
Серия Ventus S1 – S1 Evo 3, S1 Evo Z
И така стигаме до по-спортните гуми. S1 Evo 3 е алтернатива на Michelin Pilot Sport 5 (★96) или Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★93). Тя е спортно ориентирана гума, но все пак поставя голям акцент върху безопасността и комфорта за ежедневна употреба. Предлага се в размери от R17 до R21. При тестовете в по-големите размери, според Automotorsport, й липсва съвсем малко спортност и реакция на управлението, но в по-малките размери е една от по-спортните, а като цяло е малко виновна за по-лошата устойчивост на аквапланинг, но все пак като цяло е една от най-добрите в своя клас. Предлага се и във версия SUV.
По-остър вариант, който изключва комфорта от уравнението и се фокусира върху изживяването при шофиране, е S1 Evo Z. Той се предлага само в размери от R19 до R21 и би трябвало да е алтернатива на Michelin Pilot Sport Cup. Тя е участвала само в един тест на списание Sport Auto през 2022 г., където в размер 235/35 R19 е описана от тестващия като“достъпен ежедневен спортен автомобил с малки недостатъци”.
Плюсове: С изключение на по-дългия спирачен път, шофирането е сравнително безопасно на мокра настилка благодарение на много добрата защита от аквапланинг. Динамично-спортно, но не много сигурно управление.
Недостатъци: Слаба спирачна ефективност, особено при мокри условия. Само средна стабилност на посоката на движение при рязко спиране в сухи условия.
Гуми от Hankook Motorsport
Гумите за състезателната писта попадат в подразделението Hankook Motorsport. Това включва гуми, които могат да се използват само на писта, но също така и модели, одобрени за движение по пътищата, като Hankook Ventus RS4 или дори Ventus TD. Ventus RS4 е по-малко екстремният от двата модела, който все още не е дори в категорията “semi-slick” и може да се използва на мокри пътища с необходимото количество внимание. Тя е тествана от TyreReviews, които освен страхотното ѝ управление, оценяват особено високо нейната издръжливост на пистата, благодарение на отличното ѝ разсейване на топлината и високата начална деформация от 7 мм. Следователно Ventus TD е полуслик, но е легален за употреба на пътя в повечето юрисдикции. Потребителите хвалят неговото сцепление, но не толкова неговата издръжливост.
Заключение
През годините Hankook с право се позиционира като производител на първокласни гуми, не само по отношение на качеството, но и по отношение на широкия обхват на моделната си гама – предлагайки гуми за почти всички видове приложения за леки автомобили, от икономични до състезателни. Освен това е един от първите производители, които имат собствена гама за електромобили – ION. С повечето си модели тя се насочва към водачи, които искат първокласно качество на достъпна цена, и успява да постигне точно това.