1<\/td> Tyre Reviews<\/td> Test winner<\/td> 225\/45 R17<\/td> 2022<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\nBei den Konkurrenten stechen Reifen wie der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, der Continental PremiumContact 7 (die sportlichere SportContact-Serie ist dem Pilot Sport S \u00e4hnlicher), der Bridgestone Turanza Sport (ebenfalls etwas sportlicher als der PS) und der Hankook S1 Evo3 hervor. Der Hankook S1 Evo3 ist vor allem wegen seines Preises im Vergleich zum Michelin-Angebot interessant.<\/p>\n\n\n\n<\/span> Pilot Sport S<\/span><\/h2>\n\n\n\n Als N\u00e4chstes kommt der Pilot Sport S<\/strong>, bzw. seine aktuellen Modelle Pilot Sport 4 S und Pilot Sport S 5 <\/strong>(man beachte die ge\u00e4nderte Markenbezeichnung), von denen die f\u00fcnfte Version nur in der Erstausr\u00fcstung f\u00fcr Neuwagen erh\u00e4ltlich ist, also nur in einigen wenigen Gr\u00f6\u00dfen mit Schwerpunkt auf einer bestimmten Automarke. Diese Reihe wird von Michelin als die Variante definiert, die maximale Leistung f\u00fcr Fahrspa\u00df auf der Stra\u00dfe und gelegentlich auch auf der Rennstrecke bietet. Er bietet exzellenten Grip, aber in Tests wird gelegentlich ein Mangel an Lenkr\u00fcckmeldung bem\u00e4ngelt. Auch sein Profil ist auf N\u00e4sse ausgerichtet und liegt in seiner Klasse \u00fcber dem Durchschnitt, auch wenn der Pilot Sport in der Basisversion” sicher noch etwas besser abschneidet. <\/p>\n\n\n\nMichelin Pilot Sport 4 S: Tests<\/caption> Ranking<\/th> Organization<\/th> Rating<\/th> Dimension<\/th> Year<\/th><\/tr><\/thead> 2<\/td> AUTOBILD<\/td> Exemplary<\/td> 295\/30 R20<\/td> 2025<\/td><\/tr> 3<\/td> TYRE REVIEWS<\/td> Highly recommended<\/td> 225\/40 R18<\/td> 2025<\/td><\/tr> 3<\/td> SportAuto<\/td> Very good<\/td> 225\/40 R18<\/td> 2023<\/td><\/tr> 2<\/td> Tyre Reviews<\/td> <\/td> 255\/35 R19<\/td> 2022<\/td><\/tr> 3<\/td> Autobild<\/td> Exemplary<\/td> 265\/35 R20<\/td> 2021<\/td><\/tr> 1<\/td> Autobild<\/td> Very good<\/td> 255\/35 R19<\/td> 2021<\/td><\/tr> 3<\/td> Tyre Reviews<\/td> <\/td> 225\/40 R18<\/td> 2021<\/td><\/tr> 1<\/td> Autobild<\/td> Exemplary<\/td> 245\/35 R19<\/td> 2020<\/td><\/tr> 2<\/td> Autobild<\/td> Exemplary<\/td> 245\/35 R19<\/td> 2018<\/td><\/tr> 1<\/td> Autobild<\/td> Exemplary<\/td> 245\/30 R20<\/td> 2018<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<\/span>Pilot Sport CUP 2<\/span><\/h2>\n\n\n\nDas Angebot wird durch die rennstreckenoptimierte Modellvariante CUP 2<\/strong> erg\u00e4nzt. Diese Topversion entspricht der Originalausstattung der Hochleistungsmodelle von AMG-Mercedes, Porsche, Ferrari, Koenigsegg und anderen.<\/p>\n\n\n\nDer CUP 2 Connect<\/strong> erweitert die M\u00f6glichkeiten des Modells um die Kompatibilit\u00e4t mit der Michelin Track Connect Mobile App. In Verbindung mit anderem Zubeh\u00f6r k\u00f6nnen Nutzer damit Reifentemperatur und -druck in Echtzeit \u00fcberwachen. Anhand dieser dynamischen Daten k\u00f6nnen die Nutzer dann Ratschl\u00e4ge zur Optimierung der Leistung auf der Rennstrecke erhalten.<\/p>\n\n\n\nMichelin Pilot Sport CUP 2 Connect: Tests<\/caption> Ranking<\/th> Organization<\/th> Rating<\/th> Dimension<\/th> Year<\/th><\/tr><\/thead> 3<\/td> Sportauto<\/td> Very good<\/td> 235\/35 R19<\/td> 2022<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\nIn Bezug auf die Leistung wird das CUP 2-Modell h\u00e4ufig f\u00fcr seine \u00fcberragende Traktion auf trockener Fahrbahn gelobt, die in mehreren Tests oft als die beste genannt wird. Weitere Highlights sind das pr\u00e4zise Lenkverhalten und die hervorragende R\u00fcckmeldung. Umgekehrt ist es wichtig, die potenziellen Schw\u00e4chen des Modells bei N\u00e4sse, insbesondere bei Aquaplaning, zu beachten.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Pilot Sport CUP 2 R<\/span><\/h2>\n\n\n\nW\u00e4hrend der CUP 2 nicht ganz auf N\u00e4sse optimiert ist, sich aber dennoch teilweise darauf konzentriert und die Lebensdauer der Reifen ber\u00fccksichtigt, ist der CUP 2 R bereits ausschlie\u00dflich auf die schnellste Rundenzeit auf der Rennstrecke optimiert. Er ist ein echter Rennreifen, bei dem die Hauptpriorit\u00e4ten darin liegen, eine hohe Rundenzahl unter maximaler Belastung zu halten, extremen Seitengrip im Trockenen und ein pr\u00e4zises Fahrverhalten zu bieten, um die bestm\u00f6gliche Rundenzeit zu erzielen. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Michelin hat auch diesen getestet, und zwar gegen den “normalen” CUP 2. Der Testwagen war die Benchmark der Sportwagen, der Porsche 911 GT 2 RS, und der Unterschied auf der sechs Kilometer langen Strecke betrug unglaubliche 2,9 Sekunden zugunsten des CUP 2 R. Michelin listet auf seiner Website auch alle Rekordzeiten auf, die von Fahrzeugen mit dem CUP 2 R aufgestellt wurden, darunter die Nordschleife, wiederum mit dem GT 2 RS, in 6:38, der zweitschnellsten Zeit, die je von einem Serienfahrzeug erzielt wurde. Betrachtet man jedoch alle Rekorde von Serienfahrzeugen auf der Nordschleife, so wurden alle 4 Spitzenzeiten mit dem Pilot Sport Cup 2R erzielt. Auf den Pl\u00e4tzen f\u00fcnf und acht folgen Zeiten auf dem Pirelli P Zero Trofeo R, der Dunlop Direzza DZ03 taucht gelegentlich noch in der Tabelle auf, und der Standard CUP 2 auf dem Porsche 918 Spyder liegt ebenfalls knapp unter sieben Minuten. Die Dominanz von Michelin im Rennreifensegment ist einfach sehr deutlich. Das macht sich nat\u00fcrlich auch im Preis bemerkbar, aber die Zeiten auf der Nordschleife des N\u00fcrburgrings machen deutlich, dass es wohl keinen besseren Reifen f\u00fcr Rundstreckenfahrten mit Serienfahrzeugen gibt. <\/p>\n\n\n\n<\/span>Fazit<\/span><\/h2>\n\n\n\nDie Michelin Pilot Sport-Reihe ist ein Schl\u00fcsselprodukt des franz\u00f6sischen Herstellers und steht auch f\u00fcr die aufkommende \u00c4ra der Elektromobilit\u00e4t. Sie bietet aber auch Modelle, die f\u00fcr praktisch jeden geeignet sind, der Spa\u00df am Fahren sucht. Es gibt Modelle f\u00fcr gelegentliche sportliche Aktivit\u00e4ten, wie den Pilot Sport, bis hin zu den reinen Rennstreckenversionen des CUP und CUP R. Der Preis ist hoch, aber auch hier ist garantiert, dass man wirklich das Beste f\u00fcr sein Geld bekommt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In der heutigen Folge unserer regelm\u00e4\u00dfigen Serie befassen wir uns mit der legend\u00e4ren Pilot Sport-Reihe von Michelin. Im Laufe der Jahre hat diese Kollektion ihren Status als Symbol f\u00fcr Sportreifen gefestigt. Obwohl der Name Pilot Sport alle sportlicheren Reifen von Michelin ziert, gibt es zwischen ihnen erhebliche Unterschiede. Um Klarheit zu schaffen, haben wir die […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[205],"tags":[],"class_list":["post-2321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-michelin"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2322,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2321\/revisions\/2322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}