{"id":2376,"date":"2023-06-19T13:12:29","date_gmt":"2023-06-19T13:12:29","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/understanding-hankooks-summer-tyres-ventus-kinergy-and-ion-models-2\/"},"modified":"2023-06-19T13:23:51","modified_gmt":"2023-06-19T13:23:51","slug":"conoscere-i-pneumatici-estivi-di-hankook-i-modelli-ventus-kinergy-e-ion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/conoscere-i-pneumatici-estivi-di-hankook-i-modelli-ventus-kinergy-e-ion\/","title":{"rendered":"Conoscere i pneumatici estivi di Hankook: i modelli Ventus, Kinergy e ION"},"content":{"rendered":"\n<p>Oggi diamo un&#8217;occhiata alla <a href=\"\/summer\/\">gamma estiva di<\/a> un altro produttore di pneumatici, questa volta concentrandoci sulla sudcoreana Hankook, che negli ultimi anni si \u00e8 fatta strada nel mercato dei pneumatici premium grazie alla sua qualit\u00e0 costante. Allo stesso tempo, mantiene un prezzo accessibile, rendendolo una scelta popolare per un gran numero di automobilisti attenti al rapporto prezzo\/prestazioni. Tuttavia, <a href=\"\/hankook\/summer\/\">Hankook<\/a> \u00e8 anche nota per il marchio piuttosto complicato dei suoi modelli, anche se negli ultimi anni ha lavorato anche su questo aspetto. <\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69debd65d5f84\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69debd65d5f84\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/conoscere-i-pneumatici-estivi-di-hankook-i-modelli-ventus-kinergy-e-ion\/#Serie_Kinergy_%E2%80%93_Kinergy_Eco_2\" title=\"Serie Kinergy &#8211; Kinergy Eco 2\">Serie Kinergy &#8211; Kinergy Eco 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/conoscere-i-pneumatici-estivi-di-hankook-i-modelli-ventus-kinergy-e-ion\/#Serie_Ventus_Prime_%E2%80%93_3_4\" title=\"Serie Ventus Prime &#8211; 3, 4\">Serie Ventus Prime &#8211; 3, 4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/conoscere-i-pneumatici-estivi-di-hankook-i-modelli-ventus-kinergy-e-ion\/#Serie_ION_%E2%80%93_Modello_Evo\" title=\"Serie ION &#8211; Modello Evo\">Serie ION &#8211; Modello Evo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/conoscere-i-pneumatici-estivi-di-hankook-i-modelli-ventus-kinergy-e-ion\/#Serie_Ventus_S1_%E2%80%93_S1_Evo_3_S1_Evo_Z\" title=\"Serie Ventus S1 &#8211; S1 Evo 3, S1 Evo Z\">Serie Ventus S1 &#8211; S1 Evo 3, S1 Evo Z<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/conoscere-i-pneumatici-estivi-di-hankook-i-modelli-ventus-kinergy-e-ion\/#Pneumatici_di_Hankook_Motorsport\" title=\"Pneumatici di Hankook Motorsport\">Pneumatici di Hankook Motorsport<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/conoscere-i-pneumatici-estivi-di-hankook-i-modelli-ventus-kinergy-e-ion\/#Conclusione\" title=\"Conclusione\">Conclusione<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Serie_Kinergy_%E2%80%93_Kinergy_Eco_2\"><\/span>Serie Kinergy &#8211; Kinergy Eco 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Anche in questo caso classificheremo i pneumatici dal pi\u00f9 ecologico al pi\u00f9 sportivo, iniziando dalla gamma Kinergy, in particolare dal suo unico rappresentante attuale, l&#8217;<a href=\"\/hankook-kinergy-eco2-k435\/\">Hankook Kinergy Eco 2<\/a>. Questo pneumatico si concentra non solo sulla sicurezza, ma anche sulla sicurezza e sulla sicurezza del veicolo. Questo si concentra non solo sulla sicurezza, ma anche sulla rumorosit\u00e0 e sulla resistenza al rotolamento. Va notato, tuttavia, che questo \u00e8 l&#8217;unico modello di Hankook attualmente offerto per le misure pi\u00f9 piccole: la sua gamma parte da R13 e termina con R16. \u00c8 anche un po&#8217; datato: \u00e8 sul mercato dal 2018 ed \u00e8 stato testato l&#8217;ultima volta nel 2021 dalla rivista Firmenauto nella misura 195\/55 R16, con il seguente verdetto:<\/p>\n\n\n\n<p><em>Pregi: Prestazioni accettabili a parte le carenze in frenata. Particolarmente sicuro e stabile in situazioni evasive. Molto silenzioso, resistenza al rotolamento molto bassa<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Contro: lunghi spazi di frenata su strade asciutte e bagnate, scarsa aderenza in curva sul bagnato e protezione quasi nulla dall&#8217;aquaplaning.<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Hankook Kinergy eco2 K435: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>7<\/td><td>Firmenauto<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>185\/65 R15<\/td><td>2019<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p>Nel complesso, la serie Kinergy Eco 2 \u00e8 consigliata solo nelle dimensioni in cui non \u00e8 disponibile un modello della serie Ventus Prime, che in genere ha una valutazione migliore.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"758\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/kinergyeco-1024x758.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2361\" srcset=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/kinergyeco-1024x758.webp 1024w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/kinergyeco-300x222.webp 300w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/kinergyeco-768x568.webp 768w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/kinergyeco-1536x1136.webp 1536w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/kinergyeco-2048x1515.webp 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Serie_Ventus_Prime_%E2%80%93_3_4\"><\/span>Serie Ventus Prime &#8211; 3, 4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Il <a href=\"\/hankook-ventus-prime3-k125\/\">Ventus Prime 3<\/a>, almeno ai miei occhi, ha dato il via alla trasformazione di Hankook in un produttore di pneumatici premium. L&#8217;anno era il 2016 e l&#8217;ADAC ha testato 50 modelli del rappresentante <a href=\"\/205-55-R16\/summer\/\">205\/55 R16<\/a> nel suo grande test. Nel primo turno \u00e8 stato testato lo spazio di frenata, dove il Ventus Prime 3 ha ottenuto un ottimo secondo posto dietro al Pirelli P7. Nel test finale ha addirittura vinto, lasciandosi alle spalle i rappresentanti di Goodyear, Continental e Dunlop oltre a Pirelli. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"721\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventus_prime_3-1024x721.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2362\" srcset=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventus_prime_3-1024x721.jpeg 1024w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventus_prime_3-300x211.jpeg 300w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventus_prime_3-768x541.jpeg 768w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventus_prime_3-1536x1081.jpeg 1536w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventus_prime_3-2048x1441.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Naturalmente, da allora \u00e8 passato molto tempo e, sebbene il Ventus Prime 3 sia ancora sul mercato, ora si trova pi\u00f9 a met\u00e0 dei risultati dei test sui pneumatici. Tuttavia, \u00e8 ancora consigliato e il suo prezzo accessibile lo rende una scelta ideale per gli automobilisti pi\u00f9 parsimoniosi. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Hankook Ventus Prime3 K125: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>8<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/60 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>235\/55 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Teknikens<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>ACE<\/td><td>Conditionally recommended<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/55 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Recommended<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>ACE<\/td><td>Recommended<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autozeitung<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ACE<\/td><td>Recommended<\/td><td>215\/60 R17<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autozeitung<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2016<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2016<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p>Nel 2022, Hankook ha presentato il suo successore, il <a href=\"http:\/\/hankook-ventus-prime-4\/\">Ventus Prime 4<\/a>, che ha conquistato il secondo posto nel test 215\/55 R17 di Autobild. Autobild ne ha scritto:<\/p>\n\n\n\n<p><em>Vantaggi: Nuovo prodotto di marca con eccellenti caratteristiche di maneggevolezza su strade asciutte e bagnate, breve spazio di frenata su asciutto e bagnato, buona resa chilometrica, buon rapporto prezzo\/prestazioni.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Contro: comfort mediocre<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Hankook Ventus Prime 4: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>11<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2026<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>AvD<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2026<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Aftonbladet<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Vibilagare<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/65 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Autoklub \u010cR<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Recommended<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"758\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventusprime4-1024x758.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2363\" srcset=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventusprime4-1024x758.jpeg 1024w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventusprime4-300x222.jpeg 300w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventusprime4-768x568.jpeg 768w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventusprime4-1536x1136.jpeg 1536w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventusprime4-2048x1515.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il test pi\u00f9 critico di questo pneumatico \u00e8 stato quello di TyreReviews.com sulla misura 205\/55 R16, dove si \u00e8 classificato al settimo posto su 13, a causa di un peggioramento dell&#8217;aquaplaning e di una maggiore rumorosit\u00e0. Il <strong>Ventus Prime 4<\/strong> \u00e8 un pneumatico da turismo la cui concorrenza attuale \u00e8 rappresentata dal <a href=\"\/continental-premiumcontact-7\/\">Continental PremiumContact 7<\/a>, dal <a href=\"\/bridgestone-turanza-t005\/\">Bridgestone Turanza T005<\/a> o anche dal <a href=\"\/michelin-primacy-4\/\">Michelin Primacy 4<\/a>. Non \u00e8 quindi un pneumatico da cui ci si aspetta prestazioni sportive, ma si concentra principalmente sulla sicurezza e sul chilometraggio. <\/p>\n\n\n\n<p>[Taglie=Hankook_Ventus_Prime_4]<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Serie_ION_%E2%80%93_Modello_Evo\"><\/span>Serie ION &#8211; Modello Evo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le<a href=\"\/rankings\/summer\/ev-tyres\/\">auto elettriche<\/a> hanno requisiti specifici per i pneumatici: sono pesanti ma silenziose e hanno bisogno della minore resistenza al rotolamento possibile per massimizzare l&#8217;autonomia, ma devono anche massimizzare la trazione, anche con pneumatici spesso pi\u00f9 stretti. Ecco perch\u00e9 i produttori fanno a gara a chi riesce a presentare il miglior pneumatico per un EV sportivo, e Hankook non pu\u00f2 certo mancare. Infatti, la gamma <a href=\"\/hankook-ion-evo\/\">ION Evo<\/a> \u00e8 l&#8217;equivalente del <a href=\"\/michelin-pilot-sport-ev\/\">Michelin Pilot Sport EV<\/a>. Non abbiamo ancora molti dati sui test della ION Evo &#8211; l&#8217;unica eccezione \u00e8 il mini-test di Autobild 2023, che l&#8217;ha confrontata con il Michelin Pilot Sport 5 standard, non con il nuovo modello EV. Michelin \u00e8 riuscita a battere Hankook solo sull&#8217;asciutto e i pneumatici sono paragonabili sul bagnato, ma dove Hankook eccelle \u00e8 nella resistenza al rotolamento, che \u00e8 ci\u00f2 che determina l&#8217;autonomia degli EV e il consumo di carburante. Quindi, per i veicoli elettrici, lo ION Evo \u00e8 una scelta ideale e siamo personalmente curiosi di vedere se qualche test lo metter\u00e0 a confronto con il Michelin Pilot Sport EV.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"569\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image7-1024x569.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2365\" srcset=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image7-1024x569.jpg 1024w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image7-300x167.jpg 300w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image7-768x426.jpg 768w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image7-1536x853.jpg 1536w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image7.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Hankook ION Evo: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/55 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Serie_Ventus_S1_%E2%80%93_S1_Evo_3_S1_Evo_Z\"><\/span>Serie Ventus S1 &#8211; S1 Evo 3, S1 Evo Z<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>E questo ci porta agli pneumatici pi\u00f9 sportivi. L&#8217;<a href=\"http:\/\/hankook-ventus-s1-evo3-k127\/\">S1 Evo 3<\/a> \u00e8 un&#8217;alternativa al <a href=\"\/michelin-pilot-sport-5\/\">Michelin Pilot Sport 5<\/a> o al <a href=\"\/goodyear-eagle-f1-asymmetric-6\/\">Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<\/a>. Si tratta di un pneumatico orientato alla sportivit\u00e0, con un&#8217;alta percentuale di pneumatici che non sono stati utilizzati. Si tratta di un pneumatico orientato allo sport, ma che pone comunque grande enfasi sulla sicurezza e sul comfort per l&#8217;uso quotidiano. \u00c8 disponibile nelle misure da R17 a R21. Secondo Automotorsport, nei test sulle misure pi\u00f9 grandi manca un po&#8217; di sportivit\u00e0 e di risposta dello sterzo, ma nelle misure pi\u00f9 piccole \u00e8 uno dei pi\u00f9 sportivi, e in generale gli si rimprovera una scarsa resistenza all&#8217;aquaplaning, ma nel complesso \u00e8 ancora uno dei migliori della sua categoria. \u00c8 disponibile anche in versione SUV.<\/p>\n\n\n\n<p>Una variante pi\u00f9 affilata, che esclude il comfort e si concentra sull&#8217;esperienza di guida, \u00e8 l&#8217;<a href=\"\/hankook-ventus-s1-evo-z-k129\/\">S1 Evo Z<\/a>. Disponibile solo nelle misure da R19 a R21, dovrebbe essere un&#8217;alternativa al Michelin Pilot Sport Cup. Ha partecipato a un solo test della rivista Sport Auto nel 2022, dove nella misura 235\/35 R19 \u00e8 stato descritto da un tester come<em>&#8220;un&#8217;auto sportiva di tutti i giorni a prezzi accessibili con piccole carenze&#8221;<\/em>. <\/p>\n\n\n\n<p><em>Vantaggi: Ad eccezione del maggiore spazio di frenata, la guida \u00e8 relativamente sicura sul bagnato grazie all&#8217;ottima prevenzione dell&#8217;aquaplaning. Maneggevolezza dinamica e sportiva, ma non molto sicura.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Contro: Scarse prestazioni in frenata, soprattutto sul bagnato. Stabilit\u00e0 direzionale solo media in caso di frenata brusca sull&#8217;asciutto.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pneumatici_di_Hankook_Motorsport\"><\/span>Pneumatici di Hankook Motorsport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>I pneumatici per la pista rientrano nella divisione Hankook Motorsport. Questa comprende pneumatici che possono essere utilizzati solo in pista, ma anche modelli omologati per la strada come l&#8217;Hankook Ventus RS4 o anche il Ventus TD. Il Ventus RS4 \u00e8 il meno estremo dei due, non rientra ancora nella categoria semi-slick e pu\u00f2 essere utilizzato su strade bagnate con la dovuta attenzione. \u00c8 stato testato da TyreReviews che, oltre alla grande maneggevolezza, ne ha apprezzato in particolare la durata in pista, grazie alla grande dissipazione del calore e agli elevati 7 mm di deformazione iniziale. Il Ventus TD, quindi, \u00e8 un semi-slick, ma \u00e8 legale per l&#8217;uso su strada nella maggior parte delle giurisdizioni. Gli utenti ne lodano l&#8217;aderenza, ma meno la durata. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"656\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/rs4-1024x656.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2366\" srcset=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/rs4-1024x656.jpeg 1024w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/rs4-300x192.jpeg 300w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/rs4-768x492.jpeg 768w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/rs4-1536x985.jpeg 1536w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/rs4.jpeg 1872w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusione\"><\/span>Conclusione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Nel corso degli anni Hankook si \u00e8 giustamente posizionata come produttore di pneumatici di qualit\u00e0 superiore, non solo per la qualit\u00e0 ma anche per l&#8217;ampiezza della sua gamma di modelli, offrendo pneumatici per praticamente ogni tipo di applicazione per autovetture, da quelle economiche a quelle da competizione. \u00c8 anche uno dei primi produttori ad avere una propria gamma per i veicoli elettrici: ION. Con la maggior parte dei modelli, l&#8217;azienda si rivolge agli automobilisti che desiderano una qualit\u00e0 superiore a un prezzo accessibile, e riesce a farlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oggi diamo un&#8217;occhiata alla gamma estiva di un altro produttore di pneumatici, questa volta concentrandoci sulla sudcoreana Hankook, che negli ultimi anni si \u00e8 fatta strada nel mercato dei pneumatici premium grazie alla sua qualit\u00e0 costante. Allo stesso tempo, mantiene un prezzo accessibile, rendendolo una scelta popolare per un gran numero di automobilisti attenti al [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2368,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[206],"tags":[],"class_list":["post-2376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hankook"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2376"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2454,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2376\/revisions\/2454"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}