{"id":2824,"date":"2023-09-25T19:55:05","date_gmt":"2023-09-25T19:55:05","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/autobild-tested-the-stopping-distances-of-54-winter-tyres-with-bridgestone-michelin-goodyear-and-kleber-among-the-best-2\/"},"modified":"2023-09-25T19:55:06","modified_gmt":"2023-09-25T19:55:06","slug":"autobild-probo-las-distancias-de-frenado-de-54-neumaticos-de-invierno-con-bridgestone-michelin-goodyear-y-kleber-entre-los-mejores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/autobild-probo-las-distancias-de-frenado-de-54-neumaticos-de-invierno-con-bridgestone-michelin-goodyear-y-kleber-entre-los-mejores\/","title":{"rendered":"Autobild prob\u00f3 las distancias de frenado de 54 neum\u00e1ticos de invierno, con Bridgestone, Michelin, Goodyear y Kleber entre los mejores"},"content":{"rendered":"\n

La prueba anual de invierno de la revista Autobild ha puesto a prueba 54 bandas de rodadura de neum\u00e1ticos, tanto en mojado al frenar desde 80 km\/h como en nieve al frenar desde 50 km\/h. El resultado es un panorama \u00fanico de modelos que normalmente no ver\u00edamos en las pruebas. As\u00ed que echemos un vistazo a la prueba de neum\u00e1ticos m\u00e1s compleja de 2023<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Una vez m\u00e1s, el LM-005 de Bridgestone<\/a> fue el modelo m\u00e1s exitoso, ganando, como hizo en la primera prueba ACE\/ARB\u00d6\/GT\u00dc de este a\u00f1o<\/a>, con el mejor rendimiento absoluto sobre mojado. Esta vez, sin embargo, s\u00f3lo se trat\u00f3 de la distancia de frenado, pero veremos una prueba completa, a la que ascendieron los 20 mejores neum\u00e1ticos. En segundo lugar, encontramos el Michelin Pilot Alpin 5, que tambi\u00e9n est\u00e1 recogiendo premio tras premio y su posici\u00f3n no es ninguna sorpresa. Luego, en tercer lugar, tenemos al reci\u00e9n llegado de Goodyear, el Goodyear Ultragrip Performance 3<\/a>, que tenemos mucha curiosidad por ver en la prueba final, ya que a\u00fan no disponemos de otros datos de conducci\u00f3n sobre \u00e9l. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pero entonces la cosa se pone interesante: por delante del s\u00e9ptimo clasificado, que ahora es el legendario ContiWinterContact TS870P<\/a>, hay tres neum\u00e1ticos m\u00e1s baratos: el Kleber Krisalp HP3, su hermano gemelo BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 con valores casi id\u00e9nticos y el reci\u00e9n llegado el a\u00f1o pasado Firestone Winterhawk 4<\/a>. Con Kleber y BF Goodrich, ya sabemos despu\u00e9s de a\u00f1os de pruebas que son muy fuertes en la nieve, incluyendo la distancia de frenado, por lo que esta prueba les conviene. Son mis modelos de neum\u00e1ticos de invierno recomendados muy a menudo y creo que confirmar\u00e1n su posici\u00f3n en la prueba final. La posici\u00f3n del Firestone Winterhawk 3 es tambi\u00e9n una agradable sorpresa, y es que contrasta muy bien con los mencionados Kleber y BFGoodrich. De hecho, es un poco m\u00e1s fuerte en mojado, lo que seguro que tambi\u00e9n encuentra sus clientes. Los siguientes en orden son Hankook, Pirelli y Laufenn.<\/p>\n\n\n\n

Pero tambi\u00e9n echemos un vistazo r\u00e1pido a los neum\u00e1ticos que nos defraudan un poco, a saber, el Dunlop Winter Sport 5, que lleva en el mercado desde 2015 y necesita desesperadamente una actualizaci\u00f3n; el Barum Polaris 5 tambi\u00e9n est\u00e1 por delante de \u00e9l, y el Viking le pilla por detr\u00e1s. Peor a\u00fan est\u00e1 el Vredestein Wintrac Pro, que se ha quedado fuera de la selecci\u00f3n final por muy poco desde el puesto 17, pero en el que los neum\u00e1ticos tendr\u00e1n la oportunidad de demostrar sus diferentes cualidades. Por otro lado, no veremos los relativamente populares y m\u00e1s baratos Kumho WinterCraft WP52, Yokohama BluEarth-Winter V906, Nexen WinGuard Sport 2 WU7, Giti Gitiwinter W2, que ocuparon los puestos 25-28, y tampoco el Nankang Winter Activa SV-3, que ocup\u00f3 hasta el puesto 35. Misto. El Tomket Snowroad PRO 3 tambi\u00e9n obtuvo p\u00e9simos resultados, llegando hasta el puesto 51.<\/p>\n\n\n\n

La prueba final de Autobild<\/a> deber\u00eda salir pronto y tenemos mucha curiosidad por ver los resultados – tenemos muchas esperanzas puestas en el nuevo neum\u00e1tico de Goodyear, y todav\u00eda no tenemos demasiadas pruebas del prometedor Firestone Winterhawk 4, que podr\u00eda convertirse en una opci\u00f3n viable para los conductores m\u00e1s frugales. Al mismo tiempo, muchas opciones muy econ\u00f3micas que no tienen cabida en otras pruebas tambi\u00e9n pasaron el corte final, as\u00ed que veremos si hay un neum\u00e1tico milagroso que pueda salvar el bolsillo sin dejar de ofrecer un rendimiento invernal seguro.<\/p>\n\n\n\n

Resultados completos de la prueba de distancia de frenado de los 54 neum\u00e1ticos aqu\u00ed -><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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