{"id":3739,"date":"2024-03-13T10:41:12","date_gmt":"2024-03-13T10:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/autozeitung-published-its-summer-tyre-test-for-2024-safety-stays-top-priority-3\/"},"modified":"2024-03-13T10:41:13","modified_gmt":"2024-03-13T10:41:13","slug":"autozeitung-a-publie-son-test-de-pneus-d-ete-pour-2024-la-securite-reste-la-priorite-absolue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/autozeitung-a-publie-son-test-de-pneus-d-ete-pour-2024-la-securite-reste-la-priorite-absolue\/","title":{"rendered":"Autozeitung a publi\u00e9 son test de pneus d’\u00e9t\u00e9 pour 2024 – la s\u00e9curit\u00e9 reste la priorit\u00e9 absolue"},"content":{"rendered":"\n

Autozeitung a publi\u00e9 son test de pneus \u00e9t\u00e9 2024, r\u00e9alis\u00e9 sur une BMW S\u00e9rie 1 avec la dimension populaire de 225\/45 R17. Contrairement \u00e0 d’autres testeurs, Autozeitung donne la priorit\u00e9 aux performances de conduite plut\u00f4t qu’\u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 et \u00e0 l’\u00e9cologie, ce qui constitue un contraste int\u00e9ressant avec les tests de cette ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, la premi\u00e8re place de Continental est conforme aux r\u00e9sultats des autres tests<\/a>, car le PremiumContact 7<\/a> combine d’excellentes performances de conduite, une durabilit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne et une faible consommation de carburant. Les priorit\u00e9s des tests sont clairement illustr\u00e9es par le r\u00e9sultat de Michelin Primacy 4+<\/a>, qui s’est class\u00e9 deuxi\u00e8me au test ADAC, a remport\u00e9 le test Autobild<\/a>, mais a d\u00fb se contenter de la septi\u00e8me place ici en raison de priorit\u00e9s diff\u00e9rentes. Bien que Michelin ait le kilom\u00e9trage le plus long et la r\u00e9sistance au roulement la plus faible, ce qui influe directement sur la consommation de carburant, dans ce test, ces facteurs p\u00e8sent moins de 10 % de la note globale. Ironiquement, la mention “recommand\u00e9 pour l’\u00e9conomie de carburant” a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9e au pneu de la derni\u00e8re place, le Bridgestone Turanza 6<\/a>, qui a \u00e9gal\u00e9 Michelin en termes de r\u00e9sistance au roulement, mais qui s’est l\u00e9g\u00e8rement mieux comport\u00e9 sur les surfaces mouill\u00e9es. Toutefois, cette r\u00e9compense n’est pas enti\u00e8rement justifi\u00e9e par le test, car les donn\u00e9es sugg\u00e8rent que Michelin la m\u00e9riterait \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n

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Continental PremiumContact 7, le vainqueur de ce test<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pour en revenir aux r\u00e9sultats, deux autres pneus ont re\u00e7u la mention “hautement recommand\u00e9” en plus du vainqueur : le Pirelli Cinturato P7 C2, qui a fait jeu \u00e9gal avec Continental sur sol sec et s’est class\u00e9 deuxi\u00e8me sur sol mouill\u00e9, offrant un caract\u00e8re tr\u00e8s sportif par rapport \u00e0 ses concurrents. La deuxi\u00e8me mention “hautement recommand\u00e9” a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9e au Firestone Roadhawk 2, cinqui\u00e8me, gr\u00e2ce \u00e0 son faible prix et \u00e0 ses bonnes performances sur sol mouill\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Encore plus haut, \u00e0 la troisi\u00e8me place, le Hankook Ventus S1 Evo3, encore plus abordable, a re\u00e7u la note “recommand\u00e9 pour son excellent rapport qualit\u00e9-prix”. Il suit de pr\u00e8s Pirelli sur sol mouill\u00e9 et se comporte tr\u00e8s bien sur sol sec. Il ne lui manque qu’une meilleure r\u00e9sistance au roulement pour \u00eatre mieux plac\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Il convient de mentionner la huiti\u00e8me place du pneu le moins cher du test, le Maxxis Premitra HP5, qui a obtenu des r\u00e9sultats moyens dans toutes les cat\u00e9gories et qui, compte tenu de son prix et des autres r\u00e9sultats du test, peut \u00eatre recommand\u00e9 aux conducteurs peu exigeants, comme on peut le constater en comparant les prix sur notre site web<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Les r\u00e9sultats des tests et les prix sont disponibles ici -><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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