{"id":3895,"date":"2024-08-26T10:14:17","date_gmt":"2024-08-26T10:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/winter-tyre-tests-2024-what-to-expect-3\/"},"modified":"2024-08-26T10:14:18","modified_gmt":"2024-08-26T10:14:18","slug":"testi-zimskih-pnevmatik-2024-kaj-lahko-pricakujemo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/testi-zimskih-pnevmatik-2024-kaj-lahko-pricakujemo\/","title":{"rendered":"Testi zimskih pnevmatik 2024 &#8211; kaj lahko pri\u010dakujemo?"},"content":{"rendered":"\n<p>Nih\u010de tega ne sli\u0161i rad, a poletje se bli\u017ea koncu in z bli\u017eajo\u010dimi se hladnej\u0161imi meseci se po\u010dasi govori tudi o zimskih pnevmatikah. Kot vsako leto spremljamo vse strokovne teste pnevmatik, da bi vam pomagali orientirati se na trgu in izbrati najbolj\u0161o mo\u017enost za va\u0161 avtomobil, ne da bi prepla\u010dali. Ker to pi\u0161emo konec avgusta, je \u0161e prezgodaj za teste leto\u0161nje sezone, vendar si bomo ogledali rezultate zadnjih razpolo\u017eljivih testov, preverili, ali so <a href=\"\/winter\/#new\">letos na<\/a> voljo kak\u0161ne <a href=\"\/winter\/#new\">novosti,<\/a> in posku\u0161ali napovedati, kako se bodo uvrstile glede na prej\u0161nje modele. Torej, potopimo se v to.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e08bec1332c\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e08bec1332c\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/testi-zimskih-pnevmatik-2024-kaj-lahko-pricakujemo\/#GoodYear_UltraGrip_Performance_3_%E2%80%93_lanski_novinec\" title=\"GoodYear UltraGrip Performance 3 &#8211; lanski novinec\">GoodYear UltraGrip Performance 3 &#8211; lanski novinec<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/testi-zimskih-pnevmatik-2024-kaj-lahko-pricakujemo\/#Michelin_Pilot_Alpin_5\" title=\"Michelin Pilot Alpin 5\">Michelin Pilot Alpin 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/testi-zimskih-pnevmatik-2024-kaj-lahko-pricakujemo\/#Bridgestone_Blizzak_LM-005\" title=\"Bridgestone Blizzak LM-005\">Bridgestone Blizzak LM-005<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/testi-zimskih-pnevmatik-2024-kaj-lahko-pricakujemo\/#Continental_WinterContact_TS_870\" title=\"Continental WinterContact TS 870\">Continental WinterContact TS 870<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/testi-zimskih-pnevmatik-2024-kaj-lahko-pricakujemo\/#Hankook_Winter_icept_evo3_W330\" title=\"Hankook Winter i*cept evo3 W330\">Hankook Winter i*cept evo3 W330<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/testi-zimskih-pnevmatik-2024-kaj-lahko-pricakujemo\/#Cenovno_najugodnejsi_moznosti_%E2%80%93_Kleber_Krisalp_HP3_in_BFGoodrich_G-FORCE_WINTER_2\" title=\"Cenovno najugodnej\u0161i mo\u017enosti &#8211; Kleber Krisalp HP3 in BFGoodrich G-FORCE WINTER 2\">Cenovno najugodnej\u0161i mo\u017enosti &#8211; Kleber Krisalp HP3 in BFGoodrich G-FORCE WINTER 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/testi-zimskih-pnevmatik-2024-kaj-lahko-pricakujemo\/#Zakljucek\" title=\"Zaklju\u010dek\">Zaklju\u010dek<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GoodYear_UltraGrip_Performance_3_%E2%80%93_lanski_novinec\"><\/span>GoodYear UltraGrip Performance 3 &#8211; lanski novinec<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Za\u010deli bomo z novimi pnevmatikami &#8211; <a href=\"\/goodyear-ultragrip-performance-3\/\">UltraGrip Performance 3<\/a> je bila predstavljena lani in se je \u0161e vedno uspela uvrstiti na teste, zato \u017ee vemo, kak\u0161na je njena primerjava z drugimi pnevmatikami na trgu &#8211; in ta je dobra. Na voljo imamo skupno 7 testov, na katerih je v enem zmagala, nato pa se je uvrstila med najbolj\u0161e in nihala med drugim in petim mestom. Na vseh testih so bile uporabljene velikosti R17 in ve\u010dje, vendar je Goodyear za letos dodal kopico novih dimenzij, tako da je na voljo impresivnih 137 velikosti, od 14&#8243; do 22&#8243; &#8211; obstaja velika mo\u017enost, da boste pnevmatiko UG3 lahko namestili na svoje vozilo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/media\/tyreGallery\/goodyear-ultragrip-performance-3\/goodyear-ultragrip-performance-3_80964.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>In zakaj bi si to \u017eeleli? No, vsekakor gre za eno najbolj\u0161ih pnevmatik na trgu, kar dokazuje, kako uravnote\u017eena je njena zmogljivost, pri \u010demer je poseben poudarek namenjen zmogljivostim na snegu, kjer obi\u010dajno zasen\u010di celo najbolj\u0161e premium pnevmatike. testi omenjajo tudi nizko raven hrupa in dober doseg, ki sta pomembna za zimske pnevmatike. V testih, kjer ni zmagala, je opaziti vzorec pnevmatik, ki so zasedle prva mesta, na katera se bomo osredoto\u010dili pozneje, in sicer Bridgestone Blizzak LM-005, Michelin Pilot Alpin 5, Continental WinterContact TS 870 in Hankook Winter i*cept evo3 W330.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_Pilot_Alpin_5\"><\/span>Michelin Pilot Alpin 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"\/winter\">Pnevmatika<\/a> Michelin PA5 <a href=\"\/winter\">je trenutno na vrhu na\u0161e lestvice zimskih pnevmatik<\/a> z razlogom &#8211; zmagala je na ve\u010dini testov, v katerih je sodelovala. Je najbolj vsestranska pnevmatika na trgu, saj se odlikuje tako po zmogljivostih na snegu (tudi pri hitri vo\u017enji) kot po vodljivosti na suhem. Vendar ima vse to svojo ceno, ki je visoka celo za vrhunske pnevmatike. \u010ce \u017eelite najbolj\u0161e, je to prava izbira, \u010de pa ne \u017eelite dopla\u010dati, boste zelo podobne zmogljivosti dobili tudi pri drugih premijskih zimskih pnevmatikah na seznamu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/media\/tyreGallery\/michelin-pilot-alpin-5\/michelin-pilot-alpin-5_20654.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Blizzak_LM-005\"><\/span>Bridgestone Blizzak LM-005<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Pnevmatika Blizzak LM-005 je med tekmeci specialist za mokro cesto, za katero je zima zna\u010dilna predvsem v evropskih velemestih. Odli\u010dno prepre\u010duje akvaplaning, ima nizek kotalni upor in je na testih visoko ocenjena, edina ve\u010dja pomanjkljivost pa je kraj\u0161a \u017eivljenjska doba tekalne plasti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/media\/tyreGallery\/bridgestone-blizzak-lm-005\/bridgestone-blizzak-lm-005_96505.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_WinterContact_TS_870\"><\/span>Continental WinterContact TS 870<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Continentalove zimske pnevmatike so bile vedno merilo za zimske pnevmatike in tudi pri najnovej\u0161em modelu TS870 ni ni\u010d druga\u010de. Na na\u0161i lestvici zimskih pnevmatik je na drugem mestu, le nekaj to\u010dk pod Michelinovimi, kar pa se lahko hitro spremeni z novimi testi, ki prihajajo to jesen. V\u010dasih v tem \u010dlanku omenimo, da je pnevmatika za nekaj specialistka &#8211; ko gre za Continentalovo pnevmatiko, je vedno tako dobro uravnote\u017eena, da niti ne moremo povedati, v kateri disciplini je najbolj\u0161a &#8211; preprosto je odli\u010dna v vsem, kar je na testih zelo dobro sprejeto. In ni tako draga kot Michelinova. Zmagala je na desetih testih in povsem verjetno je, da bo letos zmagala \u0161e ve\u010d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Winter_icept_evo3_W330\"><\/span>Hankook Winter i*cept evo3 W330<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Zdi se mi, da se ponavljam, vendar so bile Hankookove pnevmatike v zadnjih letih precej edinstvene. Dosledno se uvr\u0161\u010dajo na vrh tabel z rezultati testov, vendar njihove cene ne odra\u017eajo cen premium pnevmatik, saj so obi\u010dajno precej ni\u017eje. Pnevmatika je odli\u010dna pri akvaplaningu, zelo dobro uravnote\u017eena in ima odli\u010den oprijem na snegu. Kadar preizku\u0161evalci ugotovijo pomanjkljivosti, obi\u010dajno izpostavijo vi\u0161ji kotalni hrup in povpre\u010dno zmogljivost zaviranja na suhem &#8211; kar je ob upo\u0161tevanju znatnega prihranka pri stro\u0161kih zanemarljiv kompromis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"569\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-1024x569.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3824\" srcset=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-1024x569.jpg 1024w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-300x167.jpg 300w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-768x427.jpg 768w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-1536x853.jpg 1536w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-2048x1138.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cenovno_najugodnejsi_moznosti_%E2%80%93_Kleber_Krisalp_HP3_in_BFGoodrich_G-FORCE_WINTER_2\"><\/span>Cenovno najugodnej\u0161i mo\u017enosti &#8211; Kleber Krisalp HP3 in BFGoodrich G-FORCE WINTER 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><br>Pnevmatika <a href=\"\/kleper-krisalp-hp3\">Krisalp HP3<\/a> je z nami \u017ee od leta 2017, vendar bo tudi leta 2024 \u0161e vedno lahko konkurirala trenutnim pnevmatikam. Osredoto\u010dena je na zmogljivost na snegu z dobro odpornostjo proti akvaplaningu in nizko stopnjo hrupa, z rahlimi slabostmi na suhi cesti in pri vodljivosti na mokri cesti. \u010ce se spra\u0161ujete, kaj je Kleber in zakaj ima ta majhen proizvajalec eno najbolj\u0161ih razmerij med ceno in vrednostjo na trgu, je odgovor dokaj preprost &#8211; gre za Michelinovo podznamko, in kot smo ugotovili na za\u010detku, Michelin ve, kaj dela. Enako velja za pnevmatiko BFGoodrich G-FORCE WINTER 2, ki je prav tako del skupine Michelin. Pnevmatika je v osnovi enaka pnevmatiki Krisalp HP3, zato preprosto kupite tisto, ki je trenutno cenej\u0161a.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zakljucek\"><\/span>Zaklju\u010dek<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Zima prihaja, kot pravijo v Igri prestolov &#8211; a tokrat bomo spremljali druga\u010den niz prestolov: tiste na testih zimskih pnevmatik. V dana\u0161njem \u010dlanku smo zajeli najbolj\u0161e pnevmatike iz lanskega leta in pravzaprav ne pri\u010dakujemo, da se bo razvrstitev letos dramati\u010dno spremenila, seveda pa bo nekaj presene\u010denj. Medtem pa ne pozabite, da je vedno najbolje preveriti pnevmatike, ki so na voljo v va\u0161i dimenziji, da primerjate trenutne cene in preverite, katera ponudba je najbolj\u0161a, kar lahko po naklju\u010dju brez te\u017eav storite <a href=\"\/\">na na\u0161i spletni strani<\/a>. Zahvaljujemo se vam za pozornost in se vidimo pozimi!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nih\u010de tega ne sli\u0161i rad, a poletje se bli\u017ea koncu in z bli\u017eajo\u010dimi se hladnej\u0161imi meseci se po\u010dasi govori tudi o zimskih pnevmatikah. Kot vsako leto spremljamo vse strokovne teste pnevmatik, da bi vam pomagali orientirati se na trgu in izbrati najbolj\u0161o mo\u017enost za va\u0161 avtomobil, ne da bi prepla\u010dali. Ker to pi\u0161emo konec avgusta, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3869,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3895","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3895"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3896,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3895\/revisions\/3896"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}