{"id":3984,"date":"2024-09-08T06:37:36","date_gmt":"2024-09-08T06:37:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/michelin-alpin-7-new-winter-tyre-aim-to-succeed-in-tests-with-improved-braking-and-rolling-resistance-3\/"},"modified":"2024-09-08T06:37:37","modified_gmt":"2024-09-08T06:37:37","slug":"michelin-alpin-7-nova-zimska-pnevmatika-je-na-testih-uspesna-z-izboljsanim-zaviranjem-in-kotalnim-uporom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/michelin-alpin-7-nova-zimska-pnevmatika-je-na-testih-uspesna-z-izboljsanim-zaviranjem-in-kotalnim-uporom\/","title":{"rendered":"Michelin ALPIN 7: nova zimska pnevmatika je na testih uspe\u0161na z izbolj\u0161anim zaviranjem in kotalnim uporom"},"content":{"rendered":"\n<p>V prej\u0161njem \u010dlanku smo preverili <a href=\"\/continental-wintercontact-8-s\/\">novo zimsko pnevmatiko Continental za zmogljiva vozila<\/a>, zdaj pa se posvetimo \u0161e enemu premium proizvajalcu &#8211; Michelinu. Tokrat pa si bomo ogledali bolj obi\u010dajen model, namenjen ve\u010dini vozil na trgu. Nadgrajuje \u0161esti model, ki je bil predstavljen \u017ee leta 2019, in ponuja opazne izbolj\u0161ave: Na voljo so za 6 % bolj\u0161e zaviranje na snegu, 1,5 % hitrej\u0161e pospe\u0161evanje na snegu in za 9 % manj\u0161i kotalni upor, kar bo neposredno vplivalo na doseg elektri\u010dnih vozil.<\/p>\n\n\n\n<p>V tej novi generaciji se Michelin \u0161e naprej zana\u0161a na usmerjeni dezen tekalne plasti v obliki \u010drke V, podobno kot pri priljubljenem celoletnem modelu <a href=\"\/michelin-crossclimate-2\">CrossClimate 2<\/a>. Vendar se nova zimska pnevmatika pona\u0161a z ve\u010d lamelami, ne le v primerjavi z modelom CrossClimate, temve\u010d tudi s predhodnikom.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"545\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/alpin7vscrossclimate-1024x545.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3955\" style=\"width:838px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/alpin7vscrossclimate-1024x545.jpg 1024w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/alpin7vscrossclimate-300x160.jpg 300w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/alpin7vscrossclimate-768x409.jpg 768w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/alpin7vscrossclimate.jpg 1127w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Michelinove pnevmatike so resni\u010dno edinstvene zaradi svoje razvijajo\u010de se oblike tekalne plasti. Ko se pnevmatika obrabi, se lamele raz\u0161irijo, da ohranijo optimalen oprijem tudi pri manj\u0161i globini tekalne plasti. To tehnologijo, znano kot razvijajo\u010di se vzorec tekalne plasti, je vsekakor treba upo\u0161tevati, saj ve\u010dina testov ocenjuje le nove pnevmatike, ne upo\u0161teva pa zmogljivosti v celotni \u017eivljenjski dobi pnevmatike. Michelin je celo opravil teste, s katerimi je dokazal, da pnevmatika Alpin 7 izpolnjuje standarde EU za oprijem na mokri podlagi, tudi ko je obrabljena.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/alpin7-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3954\" srcset=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/alpin7-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/alpin7-300x169.jpg 300w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/alpin7-768x432.jpg 768w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/alpin7-1536x863.jpg 1536w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/alpin7.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Oglejmo si, kaj so testi razkrili o pnevmatiki Alpin 6 in kaj lahko pri\u010dakujemo od novega modela. U\u010dinkovitost na mokri podlagi je bila pogosto navedena kot slabost, ki naj bi se v novi razli\u010dici izbolj\u0161ala s prilagojeno obliko tekalne plasti, ki u\u010dinkoviteje odvaja vodo. Vendar za razliko od drugih vidikov Michelin ni predlo\u017eil nobenih merilnih podatkov, ki bi to trditev podprli.<\/p>\n\n\n\n<p>Druga pogosto omenjena pomanjkljivost prej\u0161njega modela je bilo zaviranje na snegu, ki je bilo, kot smo \u017ee omenili, izbolj\u0161ano za 6 %. \u010ceprav se to morda ne sli\u0161i pomembno, lahko tudi majhne izbolj\u0161ave pomenijo opazno razliko pri sodobnih zimskih pnevmatikah. Kritizirano je bilo tudi upravljanje pri visokih hitrostih, vendar tu ne pri\u010dakujemo ve\u010djih izbolj\u0161av, saj to ni glavni cilj modela <a href=\"\/michelin-alpin-7\">Alpin 7<\/a>. Namesto tega je zmogljivost pri visokih hitrostih bolj usklajena z modelom Pilot Alpin 5, ki je usmerjen v zmogljivost.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1024x575.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3957\" srcset=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1024x575.webp 1024w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-300x169.webp 300w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-768x432.webp 768w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1536x863.webp 1536w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image.webp 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Skrb je vzbujal tudi visok kotalni upor, ki pa je bil bistveno izbolj\u0161an, zlasti zaradi prilagoditve elektri\u010dnim in hibridnim vozilom. To je vedno bolj pomembno za rezultate testov, saj se vse bolj osredoto\u010damo na u\u010dinkovitost in trajnost.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Nestrpno pri\u010dakujemo <a href=\"\/winter\">prve zimske teste<\/a> pnevmatike Alpin 7, \u0161e posebej zato, ker je Pilot Alpin 5 na vrhu na\u0161ega seznama zimskih pnevmatik, pnevmatika Alpin 6 pa ni dosegla enakega uspeha in se ni uvrstila niti med 10 najbolj\u0161ih. Razlog za to je predvsem v tem, da njena cena, ki je vi\u0161ja od premijske, ni bila upravi\u010dena z njenimi zmogljivostmi. Upamo, da bo pnevmatika Alpin 7 to spremenila, saj ima Michelin bogate izku\u0161nje z inovacijami.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V prej\u0161njem \u010dlanku smo preverili novo zimsko pnevmatiko Continental za zmogljiva vozila, zdaj pa se posvetimo \u0161e enemu premium proizvajalcu &#8211; Michelinu. Tokrat pa si bomo ogledali bolj obi\u010dajen model, namenjen ve\u010dini vozil na trgu. Nadgrajuje \u0161esti model, ki je bil predstavljen \u017ee leta 2019, in ponuja opazne izbolj\u0161ave: Na voljo so za 6 % [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3956,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3984"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3985,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3984\/revisions\/3985"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}