{"id":4476,"date":"2024-09-18T06:25:55","date_gmt":"2024-09-18T06:25:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/barum-polaris-6-innovations-explained-by-the-head-of-development-3\/"},"modified":"2024-09-18T06:25:56","modified_gmt":"2024-09-18T06:25:56","slug":"barum-polaris-6-inovacije-ki-jih-je-razlozil-vodja-razvoja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/barum-polaris-6-inovacije-ki-jih-je-razlozil-vodja-razvoja\/","title":{"rendered":"Barum Polaris 6: inovacije, ki jih je razlo\u017eil vodja razvoja"},"content":{"rendered":"\n<p>Barum je predstavil <strong><a href=\"\/barum-polaris-6\">Polaris 6<\/a><\/strong>, novo zimsko pnevmatiko, namenjeno osebnim avtomobilom in SUV-jem, o kateri smo \u017ee <a href=\"\/magpost\/3997\">pisali<\/a> v <a href=\"\/magpost\/3997\">posebnem \u010dlanku<\/a>.  Pnevmatika Polaris 6, namenjena voznikom, ki i\u0161\u010dejo &#8220;razumno zmogljivost po razumni ceni&#8221;, prina\u0161a ve\u010d izbolj\u0161av v segmentu nizkocenovnih pnevmatik, vklju\u010dno z zdru\u017eljivostjo z elektri\u010dnimi vozili in izbolj\u0161ano zmogljivostjo v sne\u017enih razmerah. Barum je zdaj objavil zanimiva videopogovora v \u010de\u0161\u010dini z vodjo razvoja Zdenkom Sasom in vodjo programa Michalom Mudr\u00e1kom, ki pojasnjujeta novosti in zna\u010dilnosti nove pnevmatike, ki so jo, kot sta povedala, razvijali pet let z osrednjo ekipo 20 ljudi.  Tukaj so klju\u010dne ugotovitve iz obeh videoposnetkov.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e57f4642260\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e57f4642260\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/barum-polaris-6-inovacije-ki-jih-je-razlozil-vodja-razvoja\/#Inovativna_zasnova_tekalne_plasti_prehod_na_tekalno_plast_v_obliki_crke_V\" title=\"Inovativna zasnova tekalne plasti: prehod na tekalno plast v obliki \u010drke V\">Inovativna zasnova tekalne plasti: prehod na tekalno plast v obliki \u010drke V<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/barum-polaris-6-inovacije-ki-jih-je-razlozil-vodja-razvoja\/#Oblikovanje_izven_ramen_Izboljsan_oprijem_v_globokem_snegu\" title=\"Oblikovanje izven ramen: Izbolj\u0161an oprijem v globokem snegu\">Oblikovanje izven ramen: Izbolj\u0161an oprijem v globokem snegu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/barum-polaris-6-inovacije-ki-jih-je-razlozil-vodja-razvoja\/#Inovacija_%E2%80%9CSnaqua_Pocket%E2%80%9D\" title=\"Inovacija &#8220;Snaqua Pocket&#8221;\">Inovacija &#8220;Snaqua Pocket&#8221;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/barum-polaris-6-inovacije-ki-jih-je-razlozil-vodja-razvoja\/#Certifikat_treh_vrhov_za_gorske_snezinke\" title=\"Certifikat treh vrhov za gorske sne\u017einke\">Certifikat treh vrhov za gorske sne\u017einke<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/barum-polaris-6-inovacije-ki-jih-je-razlozil-vodja-razvoja\/#Zdruzljivost_z_elektricnimi_vozili_Pripravljena_na_elektricno_dobo\" title=\"Zdru\u017eljivost z elektri\u010dnimi vozili: Pripravljena na elektri\u010dno dobo\">Zdru\u017eljivost z elektri\u010dnimi vozili: Pripravljena na elektri\u010dno dobo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/barum-polaris-6-inovacije-ki-jih-je-razlozil-vodja-razvoja\/#Izboljsane_ocene_na_nalepkah_EU_za_pnevmatike\" title=\"Izbolj\u0161ane ocene na nalepkah EU za pnevmatike\">Izbolj\u0161ane ocene na nalepkah EU za pnevmatike<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/barum-polaris-6-inovacije-ki-jih-je-razlozil-vodja-razvoja\/#Izboljsana_zmogljivost_v_primerjavi_z_modelom_Polaris_5\" title=\"Izbolj\u0161ana zmogljivost v primerjavi z modelom Polaris 5\">Izbolj\u0161ana zmogljivost v primerjavi z modelom Polaris 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/barum-polaris-6-inovacije-ki-jih-je-razlozil-vodja-razvoja\/#Sirok_razpon_velikosti_in_zdruzljivosti\" title=\"\u0160irok razpon velikosti in zdru\u017eljivosti\">\u0160irok razpon velikosti in zdru\u017eljivosti<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/barum-polaris-6-inovacije-ki-jih-je-razlozil-vodja-razvoja\/#Edinstvena_zasnova_ekskluzivna_za_Barum\" title=\"Edinstvena zasnova, ekskluzivna za Barum\">Edinstvena zasnova, ekskluzivna za Barum<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inovativna_zasnova_tekalne_plasti_prehod_na_tekalno_plast_v_obliki_crke_V\"><\/span>Inovativna zasnova tekalne plasti: prehod na tekalno plast v obliki \u010drke V<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ena od klju\u010dnih zna\u010dilnosti pnevmatike Polaris 6 je prenovljen vzorec tekalne plasti, ki je zdaj v obliki \u010drke V, kakr\u0161no \u017ee leta uporablja mati\u010dno podjetje Contintal.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Spremenili smo zasnovo tekalne plasti ter zaradi agresivnej\u0161ega vzorca tekalne plasti v obliki pu\u0161\u010dice izbolj\u0161ali \u0161tevilo prevo\u017eenih kilometrov in lastnosti oprijema,&#8221;<\/em> je pojasnil.<\/p>\n\n\n\n<p>Ta nova zasnova izbolj\u0161a oprijem na zasne\u017eenih povr\u0161inah ter zagotavlja bolj\u0161i nadzor in varnost med zimsko vo\u017enjo. Agresivni vzorec tekalne plasti prispeva tudi k enakomerni obrabi, zaradi \u010desar ima pnevmatika dalj\u0161o \u017eivljenjsko dobo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-4445\" srcset=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-1024x683.webp 1024w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-300x200.webp 300w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-768x512.webp 768w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage.webp 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Oblikovanje_izven_ramen_Izboljsan_oprijem_v_globokem_snegu\"><\/span>Oblikovanje izven ramen: Izbolj\u0161an oprijem v globokem snegu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Pnevmatiko na ramenskem delu odlikuje <strong>zasnova off-shoulder<\/strong>, ki jo navdihujejo gorski tereni.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Ramena imajo privla\u010dno obliko, ki spominja na gorski vrh, kar izbolj\u0161a tudi zmogljivost in oprijem v globokem snegu,&#8221;<\/em> je poudaril<em>.<\/em> <\/p>\n\n\n\n<p>Ta zasnova ni le vizualno privla\u010dna, temve\u010d tudi izbolj\u0161a sposobnost pnevmatike za premagovanje globokega snega, kar voznikom zagotavlja ve\u010djo samozavest na zahtevnih zimskih cestah.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"621\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-1024x621.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4446\" srcset=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-1024x621.png 1024w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-300x182.png 300w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-768x466.png 768w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-1536x931.png 1536w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1.png 1897w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inovacija_%E2%80%9CSnaqua_Pocket%E2%80%9D\"><\/span>Inovacija &#8220;Snaqua Pocket&#8221;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Zanimiva lastnost, o kateri smo razpravljali, je bil koncept <strong>&#8220;Snaqua Pocket&#8221;.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Gre za kombinacijo \u017eepkov za sneg in vodo znotraj tekalne plasti, ki lahko absorbirajo dodatne koli\u010dine vode ali snega, kar pove\u010da zmogljivost na snegu in vodi,&#8221;<\/em> je opisal.<\/p>\n\n\n\n<p>Ta zasnova prispeva tudi k ohranjanju oprijema med obrabo pnevmatike.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Z obrabo tekalne plasti se na ramenskem delu pojavijo novi \u017elebovi, ki pove\u010dujejo oprijem na snegu tudi med staranjem pnevmatike,&#8221;<\/em> je dodal.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Certifikat_treh_vrhov_za_gorske_snezinke\"><\/span>Certifikat treh vrhov za gorske sne\u017einke<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Ne smemo pozabiti na oznako 3PMSF &#8211; sne\u017einka na gorskem vrhu -, ki je del stranske stene,&#8221;<\/em> je omenil<em>.<\/em> <\/p>\n\n\n\n<p>Pnevmatika <strong>Polaris 6<\/strong> ima zdaj <strong>oznako Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF),<\/strong> ki ozna\u010duje, da izpolnjuje stroga merila za zmogljivost na snegu in je od novembra 2024 obvezna za zimske pnevmatike v Nem\u010diji.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"557\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-1024x557.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4447\" srcset=\"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-1024x557.jpg 1024w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-300x163.jpg 300w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-768x418.jpg 768w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-1536x836.jpg 1536w, https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-2048x1114.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zdruzljivost_z_elektricnimi_vozili_Pripravljena_na_elektricno_dobo\"><\/span>Zdru\u017eljivost z elektri\u010dnimi vozili: Pripravljena na elektri\u010dno dobo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Polaris 6 je Barumova prva pnevmatika v Continentalovem cenovno ugodnem razredu, ki je prejela oznako <strong>zdru\u017eljiva z elektri\u010dnimi vozili<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Osredoto\u010dili smo se na to, da bi bila ta pnevmatika zdru\u017eljiva z EV. Pripravljena je na elektromobilnost,&#8221;<\/em> je povedal vodja razvoja<em>.<\/em> <\/p>\n\n\n\n<p>To pomeni, da je pnevmatika zasnovana za posebne zahteve elektri\u010dnih vozil, kot so ve\u010dji navor, ve\u010dja te\u017ea in podalj\u0161anje njihovega dosega.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Izboljsane_ocene_na_nalepkah_EU_za_pnevmatike\"><\/span>Izbolj\u0161ane ocene na nalepkah EU za pnevmatike<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Na\u0161 cilj je bil izbolj\u0161ati stanje pri ve\u010dini velikosti. Vse velikosti spadajo v kategorijo &#8216;B&#8217; za hrup in &#8216;C&#8217; za oprijem na mokri podlagi. Pri kotalnem uporu se je veliko velikosti uvrstilo v razred B,&#8221;<\/em> je pojasnil.<\/p>\n\n\n\n<p>Barum se je osredoto\u010dil na izbolj\u0161anje u\u010dinkovitosti pnevmatik v klju\u010dnih kategorijah oznak pnevmatik v EU:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>raven hrupa<\/strong>: V vseh velikostih je bila dose\u017eena <strong>ocena &#8220;B&#8221;,<\/strong> kar je zelo dobro za zimsko pnevmatiko.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Oprijem na mokri podlagi<\/strong>: Pnevmatika je dosegla trdno <strong>oceno &#8220;C&#8221;,<\/strong> kar je standard za cenovno ugodno zimsko pnevmatiko.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Kotalni upor<\/strong>: Pri \u0161tevilnih velikostih je bila <strong>ocena &#8220;B&#8221;<\/strong> izbolj\u0161ana, kar prispeva k bolj\u0161emu izkoristku goriva. Nekatere velikosti imajo oceno &#8220;C&#8221;, zelo malo pa jih ima oceno &#8220;D&#8221;. Prej\u0161nji model je imel oznako &#8220;E&#8221;, zato je to resna izbolj\u0161ava. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Izboljsana_zmogljivost_v_primerjavi_z_modelom_Polaris_5\"><\/span>Izbolj\u0161ana zmogljivost v primerjavi z modelom Polaris 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>V primerjavi s predhodnikom, modelom <strong>Polaris 5<\/strong>, novi Polaris 6 ponuja pomembne izbolj\u0161ave:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Pove\u010dana kilometrina<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>bolj\u0161e zmogljivosti na snegu<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Ni\u017eja raven hrupa<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Izbolj\u0161an kotalni upor<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;\u010ce primerjate diagram pajka s Polarisom 5, boste opazili izbolj\u0161ave pri prevo\u017eenih kilometrih, zmogljivostih na snegu, hrupu in kotalnem uporu,&#8221;<\/em> je poudaril.<\/p>\n\n\n    <div class=\"max-w-xl mx-auto my-6\" style=\"height: 450px;\">\n        <canvas id=\"tire-spider-graph-69e57f463f358\" style=\"max-height: 100%; max-width: 100%;\"><\/canvas>\n    <\/div>\n    <script>\n        document.addEventListener('DOMContentLoaded', function() {\n            var ctx = document.getElementById('tire-spider-graph-69e57f463f358').getContext('2d');\n            var data = [{\"axis\":\"Dry\",\"old\":100,\"new\":100},{\"axis\":\"Wet\",\"old\":100,\"new\":100},{\"axis\":\"Snow braking\",\"old\":100,\"new\":101},{\"axis\":\"Snow traction\",\"old\":100,\"new\":102},{\"axis\":\"Snow handling\",\"old\":100,\"new\":102},{\"axis\":\"Noise\",\"old\":100,\"new\":103},{\"axis\":\"Rolling resistance\",\"old\":100,\"new\":103},{\"axis\":\"Mileage\",\"old\":100,\"new\":108}];\n            var minValue = 70;\n            var maxValue = 114;\n\n            var chart = new Chart(ctx, {\n                type: 'radar',\n                data: {\n                    labels: data.map(function(d) { return d.axis; }),\n                    datasets: [{\n                        label: 'POLARIS 5',\n                        data: data.map(function(d) { return d.old; }),\n                        fill: true,\n                        backgroundColor: 'rgba(255, 99, 132, 0.2)',\n                        borderColor: 'rgb(255, 99, 132)',\n                        pointBackgroundColor: 'rgb(255, 99, 132)',\n                        pointBorderColor: '#fff',\n                        pointHoverBackgroundColor: '#fff',\n                        pointHoverBorderColor: 'rgb(255, 99, 132)'\n                    }, {\n                        label: 'POLARIS 6',\n                        data: data.map(function(d) { return d.new; }),\n                        fill: true,\n                        backgroundColor: 'rgba(54, 162, 235, 0.2)',\n                        borderColor: 'rgb(54, 162, 235)',\n                        pointBackgroundColor: 'rgb(54, 162, 235)',\n                        pointBorderColor: '#fff',\n                        pointHoverBackgroundColor: '#fff',\n                        pointHoverBorderColor: 'rgb(54, 162, 235)'\n                    }]\n                },\n                options: {\n                    elements: {\n                        line: {\n                            borderWidth: 5\n                        }\n                    },\n                    scales: {\n                        r: {\n                            angleLines: {\n                                display: true,\n                                color: 'rgba(0, 0, 0, 0.1)'\n                            },\n                            suggestedMin: minValue,\n                            suggestedMax: maxValue,\n                            ticks: {\n                                stepSize: Math.ceil((maxValue - minValue) \/ 4),\n                                font: {\n                                    size: 10\n                                },\n                                callback: function(value, index, values) {\n                                    return value + '%';\n                                }\n                            },\n                            grid: {\n                                color: 'rgba(0, 0, 0, 0.1)',\n                            },\n                            pointLabels: {\n                                font: {\n                                    size: 14\n                                }\n                            }\n                        }\n                    },\n                    plugins: {\n                        legend: {\n                            position: 'top',\n                        }\n                    }\n                }\n            });\n        });\n    <\/script>\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sirok_razpon_velikosti_in_zdruzljivosti\"><\/span>\u0160irok razpon velikosti in zdru\u017eljivosti<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Polaris 6 bo na voljo v <strong>100 velikostih,<\/strong> od <strong>14 do 20 palcev<\/strong>, ki pokrivajo \u0161iroko paleto osebnih avtomobilov in vozil SUV.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Edinstvena_zasnova_ekskluzivna_za_Barum\"><\/span>Edinstvena zasnova, ekskluzivna za Barum<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Tudi vpra\u0161anje o tem, kak\u0161na je bila Continentalova vloga v razvojnem procesu in ali pnevmatika ni le preimenovan izdelek skupine Continental.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;\u010ceprav je v skupini Continental to precej obi\u010dajno, smo se za Barum odlo\u010dili za uporabo edinstvene, ekskluzivne zasnove. Ni nevarnosti, da bi na trgu naleteli na drug izdelek z enakim vzorcem tekalne plasti,&#8221;<\/em> je zagotovil<em>.<\/em> <\/p>\n\n\n\n<p>To sicer dr\u017ei, saj novi dezen tekalne plasti v obliki \u010drke V nekoliko povzema zadnje generacije Continentalovih zimskih pnevmatik, vendar so razlike zagotovo prisotne.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barum je predstavil Polaris 6, novo zimsko pnevmatiko, namenjeno osebnim avtomobilom in SUV-jem, o kateri smo \u017ee pisali v posebnem \u010dlanku. Pnevmatika Polaris 6, namenjena voznikom, ki i\u0161\u010dejo &#8220;razumno zmogljivost po razumni ceni&#8221;, prina\u0161a ve\u010d izbolj\u0161av v segmentu nizkocenovnih pnevmatik, vklju\u010dno z zdru\u017eljivostjo z elektri\u010dnimi vozili in izbolj\u0161ano zmogljivostjo v sne\u017enih razmerah. Barum je zdaj [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4444,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4476","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4476"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4477,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4476\/revisions\/4477"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}