{"id":4635,"date":"2024-09-24T11:19:54","date_gmt":"2024-09-24T11:19:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/adac-published-its-winter-tyre-tests-for-2024-continental-and-goodyear-are-the-winners-3\/"},"modified":"2024-09-24T11:19:56","modified_gmt":"2024-09-24T11:19:56","slug":"adac-objavil-teste-zimskih-pnevmatik-za-leto-2024-zmagovalca-sta-continental-in-goodyear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/adac-objavil-teste-zimskih-pnevmatik-za-leto-2024-zmagovalca-sta-continental-in-goodyear\/","title":{"rendered":"ADAC objavil teste zimskih pnevmatik za leto 2024, zmagovalca sta Continental in Goodyear"},"content":{"rendered":"\n

Kot vsako leto tudi letos ADAC skrbno preizku\u0161a veliko \u0161tevilo zimskih pnevmatik dveh velikosti – 205\/55 R16 in 215\/55 R17. ADAC-ova metodologija se nekoliko razlikuje od metodologije drugih organizacij, zato je kon\u010dna razvrstitev nekoliko druga\u010dna.<\/p>\n\n\n\n

V \u010dem je ADAC-ova metodologija edinstvena? Uporablja tako imenovani u\u010dinek izlo\u010danja, ki prepre\u010duje, da bi pnevmatike z velikimi pomanjkljivostmi dosegle visoko skupno oceno samo zato, ker se dobro obnesejo na drugih podro\u010djih. Na primer, \u010de se pnevmatika slabo odre\u017ee (ocena 3,6 ali slab\u0161e) v klju\u010dnih varnostnih kategorijah, kot je vodljivost na mokri podlagi, se njena ocena samodejno zni\u017ea ne glede na njene rezultate v drugih kategorijah.<\/p>\n\n\n\n

Poleg tega je ve\u010dji poudarek na nizki obrabi in nizkem kotalnem uporu, kar cenimo, saj lahko neupo\u0161tevanje teh meril vodi v nakup cenej\u0161ih pnevmatik, ki so, \u010de izra\u010dunamo stro\u0161ke na kilometer, na koncu veliko manj ekonomi\u010dne. Seveda se ADAC-ovi testi osredoto\u010dajo tudi na vozne lastnosti – za razliko od ve\u010dine testov merijo stvari, kot je zavorna pot na ledu, kar je po na\u0161em mnenju pomembno merilo.<\/p>\n\n\n\n

Kako so se torej izkazali testi? Najprej spregovorimo o preizku\u0161enih modelih. Nekoliko razo\u010darano je, da v test ni bila vklju\u010dena nobena novost – Michelin je bil testiran s pnevmatiko Alpin \u0161este generacije namesto z najnovej\u0161o Alpin 7<\/a>, pnevmatike Bridgestone Blizzak 6<\/a>, ki se na podlagi predhodnih testov zdijo obetavne, pa sploh niso bile vklju\u010dene. \u017deleli bi si videti tudi Barum Polaris 6, novo pnevmatiko iz skupine Continental. Nekoliko pomirjujo\u010de pa je, da sta vklju\u010deni trenutna generacija pnevmatik Goodyear Ultragrip Performance 3 in nove pnevmatike podjetja Nokian.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"GoodYear\n <\/div>\n
\n

GoodYear UltraGrip Performance 3<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.8\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/30R14 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 216<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Sami rezultati niso preve\u010d presenetljivi, zlasti pri velikosti 205\/55 R16<\/a>. Continental je zmagal s svojim modelom TS870 zaradi popolnega ravnovesja, u\u010dinkovitosti in nizke obrabe. Na drugem mestu je Goodyear UltraGrip Performance 3, nov model, ki je na voljo v \u0161irokem razponu velikosti in se v vseh pogledih zelo dobro odre\u017ee. Tretje mesto je pripadlo zdaj zamenjanemu modelu Michelin Alpin 6.<\/p>\n\n\n\n

V nadaljevanju so \u0161e pnevmatike Hankook, Dunlop, Nokian in Falken, ki so vse ocenjene kot zadovoljive. Falken ponuja najbolj\u0161o ceno, vendar ima tudi najslab\u0161o oceno obrabe. Hankookova pnevmatika Winter i*cept RS3 ponuja tudi dolgoro\u010dno dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Hankook\n <\/div>\n
\n

Hankook W462 Winter i*cept RS3<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.1\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 165\/45R14 - 225\/70R17<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 48<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Razo\u010daranje je zagotovo predzadnje mesto pnevmatike Pirelli Cinturato Winter 2, ki je bila v suhih razmerah neuspe\u0161na, zlasti kar zadeva udobje in obna\u0161anje na meji.<\/p>\n\n\n\n

Zdaj si oglejmo test pnevmatik 215\/55 R17<\/a>. V tej velikosti ne najdemo standardne pnevmatike Continental TS870, zato je na prvem mestu Goodyear UltraGrip Performance 3. Na drugem mestu je pnevmatika, ki bo prihodnje leto praznovala 10. obletnico – Dunlop Winter Sport 5. Zdi se, da je s\u010dasoma do\u017eivela nekaj posodobitev, saj je njena kilometrina izjemna za pnevmatiko te starosti. Skoraj je prehitela Goodyearovo pnevmatiko na prvem mestu, zaostala je le pri u\u010dinkovitosti in \u0161tevilu prevo\u017eenih kilometrov.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Dunlop\n <\/div>\n
\n

Dunlop Winter Sport 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.3\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 160\/30R14 - 295\/75R21<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 101<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Kar zadeva prora\u010dunske pnevmatike, je \u010detrto mesto pnevmatike Semperit Speed-Grip 5 velik uspeh. Kljub nizki ceni ne \u017ertvuje kilometrine, kar je redkost. Poleg tega ponuja nadpovpre\u010dne vozne lastnosti, kar je pri\u010dakovano od skupine Continental. Paradoksalno se je uvrstila dve mesti pred Continentalovim lastnim modelom WinterContact TS870 P, \u010deprav ADAC pri podeljevanju splo\u0161nih ocen ne upo\u0161teva cene. Zato lahko pnevmatiko Semperit toplo priporo\u010damo.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Semperit\n <\/div>\n
\n

Semperit Speed-Grip 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u00bd\u2606 3.9\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 165\/40R14 - 275\/70R21<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 81<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Manj zadovoljni smo z oceno “zadostno” za pnevmatiko Kumho WinterCraft WP52, predvsem zaradi njenih slabih lastnosti na suhi cesti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kot vsako leto tudi letos ADAC skrbno preizku\u0161a veliko \u0161tevilo zimskih pnevmatik dveh velikosti – 205\/55 R16 in 215\/55 R17. ADAC-ova metodologija se nekoliko razlikuje od metodologije drugih organizacij, zato je kon\u010dna razvrstitev nekoliko druga\u010dna. V \u010dem je ADAC-ova metodologija edinstvena? Uporablja tako imenovani u\u010dinek izlo\u010danja, ki prepre\u010duje, da bi pnevmatike z velikimi pomanjkljivostmi dosegle […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4609,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4635"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4636,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4635\/revisions\/4636"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumilab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}