UltraContact NXT е най-новият летен модел на Continental, пуснат през 2024 без предшественик — и вече е спечелил двата теста, в които участва. Мокрото представяне е впечатляващо, с къси спирачни пътища и уверено управление на мокър асфалт. Сухото е също прецизно, макар че сухото спиране леко изостава спрямо мокрите възможности. Комфортът и нивата на шум са високи, което го прави много приятен за ежедневна употреба. Засега са налични само 23 размера, така че проверете дали вашият е включен, преди да се развълнувате прекалено.
По-слаб при: обработка в сухо състояние, спиране на мокра настилка, сухо спиране
A
SF-888
0.5
По-слаб при: обработка в сухо състояние, спиране на мокра настилка, мокра обработка
Budget
Smart Chaser SC1
По-слаб при: обработка в сухо състояние, спиране на мокра настилка, външен шум
Плюсове и минуси
Strengths
невероятно балансирана обща ефективност осигурява изключителна стабилност и безопасност на широк спектър от повърхности и метеорологични условия.
изключителна управляемост и прецизност на управлението осигуряват динамика на шофиране, като предоставят отлична производителност както на мокри, така и на сухи пътища.
висше спирачно представяне—очевидно в изключително късите спирачни разстояния при влажни условия—подобрява общата безопасност при шофиране.
Weaknesses
съпротивлението при търкаляне на гумата е само средно, което може да компрометира ефективността, въпреки иначе високите й характеристики.
Къде се позиционира всеки модел, за какво е настроен и какви компромиси правят моделите
Лятната гама на Continental за леки автомобили започва от безкомпромисно спортната SportContact 7, минава през универсалната PremiumContact 7 и стига до фокусираната върху ефективността UltraContact NXT и новата EcoContact 7. В рамките на една марка моделите не са пряко сравними – всеки е създаден за различна цел.
лято
